耐磨襯板如今已經(jīng)廣泛應(yīng)用與工程機械、礦山機械、煤礦機械、環(huán)保機械、冶金機械等產(chǎn)品零部件。挖掘機、裝載機、推土機鏟斗板、刃板、側(cè)刃板、刀片。破碎機襯板、葉片。那么耐磨襯板在使用中有什么需要注意的呢。下面鑫州為大家具體介紹下吧!耐磨襯板焊后的硬化性較大，鋼板表面容易產(chǎn)生裂紋。
若采用同類型的耐磨焊條(7)焊接，必須進行350℃以上的預(yù)熱和焊后750℃左右的緩冷處理。為改善耐蝕性能及焊接性而適當增加適量性元素Ti、Nb、Mo等，焊接性較普通鋼板好一些。采用同類型的焊條(G30G307)焊接時，應(yīng)進行200℃以上的預(yù)熱和焊后800℃左右的回火處理。
耐磨襯板具有良好耐腐蝕性和抗氧化性，廣泛應(yīng)用于化工、化肥、石油、機械制造。鋼板焊接時，受到重復加熱析出碳化物，降低耐腐蝕性和力學性能。耐磨襯板具有一定的耐蝕、耐熱和耐磨性能。通常用于電站、化工、石油等設(shè)備材料。
含0％C、5％Cr的雙金屬耐磨板問世以后，1913年美國納入標準。目前，各國納入標準的大部分雙金屬耐磨板均是在美標的基礎(chǔ)上通過適當Mn、Si、Cr、Mo和Al元素含量發(fā)展起來的。對于它的熱處理方法主要有：馬氏體淬火、回火雙金屬耐磨板馬氏體淬火工藝為：把鋼板加熱到830～880℃保溫0.5～1h后，在油中進行淬火。

耐磨板堅固耐用，綠化效果比較好，在裝飾和裝修領(lǐng)域發(fā)揮著的作用，被現(xiàn)代人廣泛使用。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。復合耐磨板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。
用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。復合耐磨板在融入現(xiàn)代冶金新機制、新和新工藝后得以可發(fā)展和，屬超級鋼前沿水平的系列鋼種之一。
耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。
我們做一塊雙金屬耐磨板的時候都要進行相關(guān)的熱處理，預(yù)熱之后在進行鍛造和加工，加工的工藝和用途也是比較好的。那么在雙金屬耐磨板進行熱處理的時候溫度確實是一個活，溫度要適當?shù)倪M行把控，那么溫度怎么進行控制比較好呢雙金屬耐磨板加熱溫度810-830℃，保溫時間依據(jù)裝爐方式定。

鋼板的預(yù)熱溫度為150～280℃。耐磨襯板堆焊后，要求表面平整，焊縫表面凹凸在焊縫任意25mm長度范圍內(nèi)，焊縫表面高低差5mm，并且應(yīng)無缺陷。鋼板焊后保溫緩冷至室溫，不能將鋼板置于風口上冷卻。鋼板焊后緩冷到45℃以下，裝入加熱爐中進行回火處理，具體工藝是：升溫至500℃，升溫、降溫速度45℃/h，保溫5h后隨爐冷卻至150℃時出爐，緩冷到室溫后檢查硬度。
  熔池溫度，直接影響到耐磨襯板的焊接質(zhì)量，熔池溫度高、熔池較大、鐵水流動性好，易于熔合，但過高時，鐵水易下淌，單面焊雙面成形的背面易燒穿，形成焊瘤，成形也難控制，且接頭塑性下降，彎曲易開裂。熔池溫度低時，熔池較小，鐵水較暗，流動性差，易產(chǎn)生未焊透，未熔合，夾渣等缺陷。
  一般焊接雙金屬耐磨板的方法有四種，分別是氣焊、手工碳弧焊、手工電弧焊和手工氬弧焊等方法，大型結(jié)構(gòu)也可采用自動焊。氣焊焊接：常用的是對接接頭，搭接接頭和丁字接頭盡量少采用。氣焊可采用兩種鋼板，一種是含有脫氧元素的鋼板，如鋼板27272；另一種是耐磨板和母材的切鋼板，采用氣劑371作助熔劑。
  氣焊時應(yīng)采用中性焰。手工碳弧焊：將工件水道端部加工坡口，把圓孔的周邊用銑訂加工成單邊V型坡口角度45左右，坡口深5至0mm。7個圓堵頭的材質(zhì)要求與工件相同，厚度5毫米，坡口若懸河形狀尺寸與雙金屬耐磨板相同，要求圓堵的機加工精度與水道緊密配合。