鍍鋅鋼管將借鑒我國臺(tái)灣地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合 質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局及相關(guān)部委考慮建立全國統(tǒng)一的碳排放交易所。該交易所包括強(qiáng)制排查的職能，核查企業(yè)自報(bào)排放量和減排量是否屬實(shí)，以確定企業(yè)是否具有參與碳排放交易的資格。鍍鋅鋼管生產(chǎn)污染措施已逐步實(shí)行， 發(fā)改委已經(jīng)聽取社科院建議。
從原料采購來源看6月份從國內(nèi)和國外礦石采購量均保持下降趨勢(shì)，從國外采購降幅依然較大。目前環(huán)保部已經(jīng)將9.7億噸鋼鐵企業(yè)名單、排放情況全部掌握，總量減排核查核算都是全口徑核算，一個(gè)企業(yè)一個(gè)企業(yè)算，對(duì)于限制和拆除污染防治措施、對(duì)關(guān)閉或者讓污染防治措施不正常運(yùn)行的行為將從重處罰。
按照 發(fā)改委的設(shè)想好企業(yè)能效水平高，實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)投入非常大，而能效低的企業(yè)節(jié)能減排成本低，通過彼此之間交換減排配額的方式，一方面完成地區(qū)減排任務(wù)，同時(shí)企業(yè)也不用承擔(dān)過高的節(jié)能減排成本。

與傳統(tǒng)管道材料不同，鍍鋅鋼管在制作工藝上有了革新式的發(fā)展，無論是從外觀的光潔度，還是從管道本身的質(zhì)量來看，都得到了的發(fā)展和，冷彎技術(shù)是鍍鋅鋼管制造中慣用的一種加工生產(chǎn)方法，在進(jìn)行沖孔后進(jìn)行冷彎加工，鍍鋅鋼管的表面上，平整度和邊緣尺寸上會(huì)有較為明顯的差異和不同，不過總體來看，這種管道材料的質(zhì)量 是過硬的。
因?yàn)槭袌?chǎng)的需求量不斷加大，對(duì)于這種管道材料的需求量也在顯著，現(xiàn)在的鍍鋅鋼管，在進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的過程中，更多的是需要滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求的，在滿足材料力學(xué)設(shè)計(jì)的前提下進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，是一種更為行之有效的處理方式，多種工藝相互結(jié)合的生產(chǎn)方式，能夠從根本上這種管道材料的質(zhì)量，獲得更大的市場(chǎng)效應(yīng)。

使用鍍鋅鋼管時(shí)，需要使用焊接的方式來進(jìn)行連接。為了保證良好的密封性，需要有一些問題要注意。
使用滾槽方式來焊接鍍鋅鋼管時(shí)候，滾槽焊縫會(huì)容易開裂。這種情況其實(shí)是可以避免的，將壓槽內(nèi)壁的焊角磨平能有效降低減少阻力。另外可以調(diào)整鋼管，盡量保證其與滾槽保持水平。調(diào)整壓槽的速度是力度可以保證其成型均勻、緩慢施力。還要保證支撐和壓力輥的寬度和型號(hào)相互是匹配的，不會(huì)因咬合而斷裂。 
另外如果鍍鋅鋼管對(duì)接后其管口對(duì)接不嚴(yán)密，這可能是由于管口被磕碰導(dǎo)致變形造成的。建議將鋼管管頭切割掉一小段后再進(jìn)行對(duì)接。由于焊接時(shí)操作不當(dāng)或因管口部位遺留鋅瘤會(huì)造成的砂眼，這可以在焊接前將鋅瘤鏟掉磨平來避免。車絲連接方式常出現(xiàn)的問題是管箍與絲扣不完全貼合，這就必須裁掉不能貼合的部分重新進(jìn)行連接。