QT400-18方料_無夾渣
更新時間:2025-09-27 23:33:01 ip歸屬地:無錫,天氣:多云,溫度:24-31 瀏覽:2次






- 發(fā)布企業(yè)
- 億錦天澤鋼鐵(無錫市分公司)
- 報價
- 5.6元/公斤
- 品牌
- 5.6元/公斤
- 供貨總量
- 88888
- 運費
- 當天發(fā)貨
- 關鍵詞
- 國產耐磨鋼板
- 所在地
- 山東聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)遼河路東首
- 聯(lián)系電話
- 0527-88266888
- 手機
- 17768165506
- 聯(lián)系人
- 邢經(jīng)理 請說明來自七九商務,優(yōu)惠更多
詳細介紹
以下是:江蘇省無錫市QT400-18方料_無夾渣的產品參數(shù)
產品名稱 | 球墨鑄鐵棒/灰口鑄鐵棒 |
---|---|
產地 | 山東 |
標準 | 國標 |
生產工藝 | 水平連鑄 |
產品優(yōu)勢 | 無氣孔、沙眼、無缺陷 |
應用范圍 | 機械加工和精密加工 |
價格 | 5.6元/公斤 |
范圍 | QT400-18方料_無夾渣供應范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 崇安區(qū)、南長區(qū)、北塘區(qū)、錫山區(qū)、惠山區(qū)、濱湖區(qū)、江陰市、宜興市等區(qū)域。 |
【億錦天澤】以匠心打造多元場景產品,涵蓋北塘國產耐磨鋼板本地廠家值得信賴、濱湖國產耐磨鋼板嚴格把控每一處細節(jié)、揚州國產耐磨鋼板質優(yōu)價廉、徐州國產耐磨鋼板產地批發(fā)等。QT400-18方料_無夾渣,億錦天澤鋼鐵(無錫市分公司)為您提供QT400-18方料_無夾渣,聯(lián)系人:邢經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。 江蘇省,無錫市 無錫市是江南文明、吳文化的重要發(fā)源地,傳說因錫山錫礦挖盡而得名無錫,在商代末年即有文字記載。漢高祖五年(前202),始置無錫縣,后長期屬常州府。民國十六年(1927)起,直屬江蘇省。1949年4月23日,無錫縣升為無錫市。無錫市人文氣息濃厚,誕生過錢鍾書、秦邦憲、榮毅仁、阿炳、徐悲鴻等歷史名人。無錫市是重要的風景旅游城市、歷史文化名城,境內有黿頭渚、靈山大佛、惠山古鎮(zhèn)、東林書院、南禪寺、清名橋歷史文化街區(qū)等景點。
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以下是:QT400-18方料_無夾渣的圖文介紹
江蘇無錫億錦天澤鋼鐵有限公司是一家集科研、開發(fā)、設計、生產、銷售 國產耐磨鋼板為一體的新興民營科技型企業(yè),公司本著“以人為本,為客所想”經(jīng)營方針,努力做好每個 國產耐磨鋼板產品,回報客戶的厚愛。您們的需求永遠是我們的追求,我們將一如既往的以扎實、勤懇的工作作風服務于客戶。
QT600-3齒的技術要求和生產工藝.鑄件質量55 kg,外徑460 mm,主要壁厚50 mm;抗拉強度要求與常規(guī)球鐵牌號QT600-3相同,但伸長率要求提高到8%,金相組織要求單位面積球數(shù)不少于120個/mm用呋喃樹脂砂造型,鑄造工藝為:鑄件底部設4道內澆道,鑄件頂面中心設保溫冒口,熱節(jié)部位設隨形冷鐵.鐵液熔煉、澆注工藝為:采用中頻感應爐化鐵,RE-Mg球化劑蓋包法球化處理以及多次孕育處理;澆注后在澆口杯頂面覆蓋干砂保溫,并延長保溫時間.試制結果顯示,齒輪力學性能、金相組織均符合要求,鑄件解剖未發(fā)現(xiàn)缺陷.
750泵體鑄件材料牌號為QT600-質量10190kg,主要壁厚75 mm,大壁厚150 mm,鑄件要求進行超聲波探傷,不允許有縮孔、縮松、夾渣及其它夾雜物.原工藝為:采用呋喃樹脂砂造型,鑄件設置環(huán)形澆注系統(tǒng),內澆道厚度較大,鑄件頂部設置4個冷冒口,結果鑄件多處產生較嚴重的縮孔、縮松和夾渣缺陷.后來通過反復試驗,采用無冒口鑄造工藝,將冷冒口去除,改為薄片形排氣片,選擇恰當?shù)臐沧囟?提高鑄型剛度和使用大量的冷鐵,利用石墨化膨脹和砂芯熱膨脹進行補縮,并將內澆道改為扁薄形,提高擋渣能力,終了上述缺陷,鑄件質量完全達到客戶要求.
Zn對球墨鑄鐵和灰鑄鐵力學性能影響的研究方法.利用自制的300 kg中頻感應電爐熔化鐵液300 kg.原材料采用80%的#20廢鋼+20%的Q10生鐵.隨流加入無As鋅粒.加入量分別為0.1%、0.25%、0.5%、1%,共5組,每組對應澆注灰鑄鐵標準試棒2根、白口試樣1個,球墨鑄鐵標準試樣2根、收縮試樣1個.結果表明:對于灰鑄鐵,加入純Zn,會增加材料的白口傾向;對于球墨鑄鐵,在w(Zn)量達到0.063%的情況下,開始出現(xiàn)蠕蟲狀石墨,Zn元素對球墨鑄鐵的收縮傾向沒有影響.通過對加入不同比例的車身廢鋼進行試驗研究,發(fā)現(xiàn)雖然帶入的w(Zn)量很高,但對材料的組織和力學性能也無明顯影響.
750泵體鑄件材料牌號為QT600-質量10190kg,主要壁厚75 mm,大壁厚150 mm,鑄件要求進行超聲波探傷,不允許有縮孔、縮松、夾渣及其它夾雜物.原工藝為:采用呋喃樹脂砂造型,鑄件設置環(huán)形澆注系統(tǒng),內澆道厚度較大,鑄件頂部設置4個冷冒口,結果鑄件多處產生較嚴重的縮孔、縮松和夾渣缺陷.后來通過反復試驗,采用無冒口鑄造工藝,將冷冒口去除,改為薄片形排氣片,選擇恰當?shù)臐沧囟?提高鑄型剛度和使用大量的冷鐵,利用石墨化膨脹和砂芯熱膨脹進行補縮,并將內澆道改為扁薄形,提高擋渣能力,終了上述缺陷,鑄件質量完全達到客戶要求.
Zn對球墨鑄鐵和灰鑄鐵力學性能影響的研究方法.利用自制的300 kg中頻感應電爐熔化鐵液300 kg.原材料采用80%的#20廢鋼+20%的Q10生鐵.隨流加入無As鋅粒.加入量分別為0.1%、0.25%、0.5%、1%,共5組,每組對應澆注灰鑄鐵標準試棒2根、白口試樣1個,球墨鑄鐵標準試樣2根、收縮試樣1個.結果表明:對于灰鑄鐵,加入純Zn,會增加材料的白口傾向;對于球墨鑄鐵,在w(Zn)量達到0.063%的情況下,開始出現(xiàn)蠕蟲狀石墨,Zn元素對球墨鑄鐵的收縮傾向沒有影響.通過對加入不同比例的車身廢鋼進行試驗研究,發(fā)現(xiàn)雖然帶入的w(Zn)量很高,但對材料的組織和力學性能也無明顯影響.
灰鑄鐵和球墨鑄鐵的凝固過程,包括生核過程、初生奧氏體枝晶的析出過程以及亞共晶鑄鐵、過共晶鑄鐵、共晶鑄鐵的形成過程.闡述了初生奧氏體枝晶的形態(tài)和初生奧氏體枝晶對鑄鐵性能的影響以及對初生奧氏體枝晶的控制.分析了灰鑄鐵和球墨鑄鐵的共晶轉變過程以及石墨的晶核.終得出:(1)對于灰鑄鐵,組織中枝晶所占的體積分數(shù)提高,鑄鐵的強度隨之提高;(2)對于球墨鑄鐵,初生奧氏體枝晶的數(shù)量和枝晶間距,對石墨球的形態(tài)、尺寸和分布狀況有重要的影響;(3)將w(Al)量控制在0.005%~0.01%,既促進灰鑄鐵石墨生核,又不會誘發(fā)針孔缺陷;(4)采用含S、O的孕育劑可以使球化率提高、石墨球數(shù)增多、石墨球尺寸減小,從而提高球墨鑄鐵質量.
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