盡管今年房地產(chǎn)市場(chǎng)略有收縮，但在煤改氣等一系列政策和基礎(chǔ)設(shè)施投資持續(xù)發(fā)展的支持下，不銹鋼管件市場(chǎng)仍有新的機(jī)遇。至于11月份價(jià)格的大幅上漲和對(duì)生產(chǎn)的環(huán)保限制的收緊，零部件鑄造廠普遍被切斷了電力和生產(chǎn)。不銹鋼管件市場(chǎng)的到貨速度明顯放緩，許多下游客戶支付預(yù)付款以保護(hù)價(jià)格。然而，在本輪價(jià)格上漲中，并沒(méi)有提前交貨。通常，庫(kù)存計(jì)劃是基于總的趨勢(shì)，并根據(jù)客戶數(shù)量，訂單數(shù)量和制造商的政策。至于12月份不銹鋼管件的價(jià)格走勢(shì)，很有可能進(jìn)入盤(pán)整階段。(公司主要生產(chǎn)鍍鋅管和其他類型的管道)
  邯鄲一家軋鋼廠的老板楊認(rèn)為，11月份的價(jià)格上漲讓大多數(shù)人感到意外。這一輪的增長(zhǎng)主要是由于需求強(qiáng)勁，建筑工地開(kāi)工率高，以及施工期的高峰所造成的一定的供需不匹配。然而，就本輪增長(zhǎng)而言，利潤(rùn)沒(méi)有以前那么大了。一方面，當(dāng)?shù)卦吓髻Y源緊張，幾乎都是外圍資源，交貨延遲。另一方面，下游管理公司對(duì)高價(jià)資源的接受有限，導(dǎo)致中間利潤(rùn)收窄。
  本輪建材價(jià)格上漲主要有三個(gè)原因:一是下游建設(shè)工期提前，基本建設(shè)增加支撐鋼材需求；第二，北方港口的壓力導(dǎo)致運(yùn)輸緩慢。大型航運(yùn)公司都去了伊朗、烏克蘭、韓國(guó)、日本和其他地方簽訂進(jìn)口鋼坯、生鐵和軋制鋼板的合同，導(dǎo)致航運(yùn)緊張。也使得東北三省各港口的壓力大增；第三:現(xiàn)貨高于期貨，基礎(chǔ)固定，導(dǎo)致現(xiàn)貨期貨同步起飛。然而，許多交易者不冬季儲(chǔ)存。