鋼板廠(chǎng)家直銷(xiāo)-庫(kù)存充足
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 德運(yùn)華 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 材質(zhì) | 45#鋼板 |
| 范圍 | 鋼板直銷(xiāo)-供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、阜陽(yáng)市、阜南縣、潁州區(qū)、潁東區(qū)、潁泉區(qū)、臨泉縣、太和縣、潁上縣、界首市等區(qū)域。 |
低合金結(jié)構(gòu)鋼(亦稱(chēng)普通低合金鋼、HSLA)
1. 用途主要用于制造橋梁、船舶、車(chē)輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結(jié)構(gòu)等。
2. 性能要求
(1) 高強(qiáng)度:一般其的屈服強(qiáng)度在300MPa以上。
(2) 高韌性:要求延伸率為15%~20%，室溫沖擊韌性大于600kJ/m~800kJ/m。 對(duì)于大型焊接構(gòu)件，還要求有較高的斷裂韌性。
(3) 良好的焊接性能和冷成型性能。
(4) 低的冷脆轉(zhuǎn)變溫度。
(5) 良好的耐蝕性。
3. 成分特點(diǎn)
(1) 低碳:由于韌性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含量不超過(guò)0.20%。
(2) 加入以錳為主的合金元素。
(3) 加入鈮、鈦或釩等輔加元素:少量的鈮、鈦或釩在鋼中形成細(xì)碳化物或碳氮化物，有利于獲得細(xì)小的鐵素體晶粒和提高鋼的強(qiáng)度和韌性。此外，加入少量銅(≤0.4%)和磷(0.1%左右)等，可提高抗腐蝕性能。加入少量稀土元素，可以脫硫、去氣，使鋼材凈化，改善韌性和工藝性能。
阜陽(yáng)阜南德運(yùn)華鋼板廠(chǎng)采用先進(jìn)阜陽(yáng)阜南--鋼板技術(shù)，有多年阜陽(yáng)阜南--鋼板生產(chǎn)方面積累經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合各地用戶(hù)使用的反饋信息中不斷改進(jìn)、充分考慮用戶(hù)的實(shí)際要求，逐步建立超嚴(yán)格的品質(zhì)管理生產(chǎn)監(jiān)督體系和完善快捷及時(shí)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。憑借用戶(hù)實(shí)實(shí)在在的口碑和產(chǎn)品質(zhì)量開(kāi)拓市場(chǎng)，在用戶(hù)中贏(yíng)得耐用，放心，省心的產(chǎn)品評(píng)價(jià)。
結(jié)構(gòu)用鋼?：生產(chǎn)一般結(jié)構(gòu)用鋼和焊接結(jié)構(gòu)用鋼，主要用于鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁、船舶、車(chē)輛的生產(chǎn)。耐候性鋼??添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性，用于集裝箱、特種車(chē)輛的生產(chǎn)，也用于建筑結(jié)構(gòu)物
汽車(chē)結(jié)構(gòu)用鋼?
具有良好的沖壓性能和焊接性能的高強(qiáng)度鋼板，用于汽車(chē)FRAME、WHEEL等生產(chǎn)。熱軋?zhí)厥怃?一般機(jī)械結(jié)構(gòu)用碳素鋼、合金鋼、工具鋼，經(jīng)熱處理工程后用于各種機(jī)械零部件的生產(chǎn)。
冷軋?jiān)?
用于生產(chǎn)各種冷軋產(chǎn)品，包括CR,?GI,?彩涂板等鋼管用鋼板?具有良好的加工性能和耐壓強(qiáng)度，用于生產(chǎn)內(nèi)容積500L?以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。
高壓容器用鋼板?
具有良好的加工性能和耐壓強(qiáng)度，用于生產(chǎn)內(nèi)容積500!?以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器
不銹鋼板?
?不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能，主要用于食品工業(yè)、外科手術(shù)器材、航天、石油、化工等行業(yè)。
由于過(guò)冷奧氏體穩(wěn)定性增大, 合金鋼在正火狀態(tài)下可得到層片距離更小的珠光體, 或貝氏體甚至馬氏體組織, 從而強(qiáng)度大為增加。Mn、Cr、Cu的強(qiáng)化作用較大, 而Si、Al、V、Mo等在一般含量(例如一般結(jié)構(gòu)鋼的實(shí)際含量)下影響很小。
對(duì)淬火、回火狀態(tài)下鋼的機(jī)械性能的影響：合金元素對(duì)淬火、回火狀態(tài)下鋼的強(qiáng)化作用顯著, 因?yàn)樗浞掷昧巳康乃姆N強(qiáng)化機(jī)制。淬火時(shí)形成馬氏體, 回火時(shí)析出碳化物, 造成強(qiáng)烈的第二相強(qiáng)化，同時(shí)使韌性大大改善, 故獲得馬氏體并對(duì)其回火是鋼的經(jīng)濟(jì)和有效的綜合強(qiáng)化方法。
合金元素加入鋼中, 首要的目的是提高鋼的淬透性, 保證在淬火時(shí)容易獲得馬氏體。其次是提高鋼的回火穩(wěn)定性, 使馬氏體的保持到較高溫度，使淬火鋼在回火時(shí)析出的碳化物更細(xì)小、均勻和穩(wěn)定。這樣, 在同樣條件下, 合金鋼比碳鋼具有更高的強(qiáng)度。
熱處理特點(diǎn)這類(lèi)鋼一般在熱軋空冷狀態(tài)下使用，不需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的熱處理。使用狀態(tài)下的顯組織一般為鐵素體+索氏體。折疊編輯本段合金滲碳鋼
1. 用途：主要用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷(xiāo)等機(jī)器零件。這類(lèi)零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂;強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素:主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
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