波形護(hù)欄板多重優(yōu)惠
更新時(shí)間:2025-10-09 15:36:23 ip歸屬地:鄭州,天氣:小雨,溫度:10-15 瀏覽:1次






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波形護(hù)欄板多重優(yōu)惠
作為保證公路行車的一項(xiàng)重要設(shè)備,波形護(hù)欄其外表處理直接關(guān)系到設(shè)備的運(yùn)用壽命和運(yùn)用功用,在多年的發(fā)展中,由單一的防腐效果向漂亮、環(huán)保等多元化方面考慮。依據(jù)國(guó)內(nèi)前期建造的護(hù)欄的外表處理主要為熱浸鍍鋅的單涂層,鍍鋅由于其杰出的防腐效果和具有必定的經(jīng)濟(jì)性,在國(guó)內(nèi)外同類項(xiàng)目中被很多選用。波形護(hù)欄選用熱浸鍍鋅的目的主要是用鋅層維護(hù)下面的基體,使其免受或少受腐蝕,延長(zhǎng)波形護(hù)欄運(yùn)用壽命,其防腐蝕原理主要有以下幾個(gè)方面;鋅層外表會(huì)發(fā)生一層薄而密的氧化鋅層,它很難溶于水中,故對(duì)里面的金屬鋅層起著必定的維護(hù)效果。波形護(hù)欄裝置鋅層作為一層細(xì)密的薄膜層掩蓋在護(hù)欄外表上,它可以防止波形護(hù)欄與任何腐蝕溶液的觸摸,維護(hù)波形護(hù)欄基體免受腐蝕。一旦當(dāng)波形護(hù)欄基體上發(fā)現(xiàn)小的漏鍍或部分外表因腐蝕而露鐵時(shí),鋅層能在外表水膜所形成的電解質(zhì)條件下發(fā)生鐵鋅偶電池,使周圍藏著的鋅層來(lái)修補(bǔ)漏鍍和露鐵外表。
綜上所述:波形護(hù)欄板的表面處理是非常有必要的,因此的話要做好波形護(hù)欄的表面處理工作,實(shí)現(xiàn)波形護(hù)欄板良好地作用和性能地,讓波形護(hù)欄發(fā)揮出來(lái)更大地效果。
護(hù)欄的設(shè)置原則
公路上設(shè)置護(hù)欄是為了防止高速行駛的車輛在失去控制的情況下駛出路外,通過(guò)護(hù)欄及車輛自身的彈塑性變形或摩擦、車體變位等方式吸收車輛激烈碰撞下產(chǎn)生的能量, 限度地降低因碰撞而造成的對(duì)乘務(wù)人員的傷害。高速公路護(hù)欄的設(shè)置要根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》中的要求進(jìn)行,本文以波形梁護(hù)欄為例進(jìn)行闡述,其具體的設(shè)置原則包括下面幾個(gè)方面:
(1)如果高速公路某一路段的路基填土高度大于三米,則在該路段兩側(cè)設(shè)置普通型波形梁護(hù)欄;如果高速公路某一路段的路基填土高度大于八米,則在該路段兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄;
(2)要在通道或橋梁兩側(cè)以及距橋頭八米范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型路測(cè)波形梁護(hù)欄以及加強(qiáng)型中央分隔帶波形梁護(hù)欄;
(3)為了防止車輛對(duì)橋墩造成破壞,要在跨線橋橋墩及其兩側(cè)八米范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄;并且要在互通立交范圍內(nèi)全部設(shè)置加強(qiáng)波形梁護(hù)欄;
(4)中央分隔帶波形梁護(hù)欄要進(jìn)行連續(xù)的設(shè)置,防止車輛闖入反向車道內(nèi)對(duì)對(duì)向交通造成傷害;
(5)設(shè)置路測(cè)護(hù)欄短不能小于七十米,如果兩段路測(cè)護(hù)欄之間相距在一百米的范圍內(nèi),則要將兩段路測(cè)的護(hù)欄連接起來(lái)。
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