常規(guī)系統(tǒng)中的螺旋鋼管
  不同的船舶與海洋工程，既有常規(guī)系統(tǒng)，又有專(zhuān)用系統(tǒng)。
  船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測(cè)量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測(cè)、閥門(mén)遙控等系統(tǒng)，特種船舶還包括運(yùn)輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專(zhuān)用系統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年，甚至更長(zhǎng)。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設(shè)備系統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)，等等。
  曾有人統(tǒng)計(jì)過(guò)，船舶類(lèi)的管材年消耗量達(dá)458萬(wàn)噸，約44萬(wàn)根，其標(biāo)準(zhǔn)是GB、YB、CB，其中75%的螺旋鋼管之間用法蘭連接。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計(jì)用量也就不少。僅一艘30萬(wàn)噸級(jí)的超大型油船管材用量可達(dá)數(shù)十公里，僅螺旋鋼管用量(包括不銹螺旋鋼管)就有1600噸左右，當(dāng)然相對(duì)于4萬(wàn)噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。而一艘32萬(wàn)噸級(jí)超大型FPSO管材數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)根，長(zhǎng)度超過(guò)95公里，是同噸位級(jí)別的2～3倍。因此，造船業(yè)也就成為螺旋鋼管市場(chǎng)的一個(gè)大用戶(hù)。

以前大家在使用鋼管的過(guò)程中，總是會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題。比如尺寸不夠，表明毛刺太多，不太容易加工。這不僅僅拖延了工程得到進(jìn)度同時(shí)還因?yàn)檠悠跒檫@些行業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。直到螺旋鋼管的出現(xiàn)才解決了這樣的問(wèn)題。因他總是能夠?qū)⒊叽绲恼`差，控制在一定的范圍以?xún)?nèi)。

精密無(wú)縫鋼管有著較高的精密度，所以更有著非常好的綜合性能。當(dāng)螺旋鋼管經(jīng)過(guò)熱處理之后螺旋鋼管可以適用于很多不同的工作環(huán)境。精密無(wú)縫鋼管也有著較好的防腐性，這也使得它可以用來(lái)制作各種壓力容器的零件。螺旋鋼管與普通的鋼管相比，有著更加小的螺旋鋼管外徑。也因?yàn)槠渚确浅８?，因而可以用?lái)作小批量的生產(chǎn)。金屬的密度也比較高。這些都是精密無(wú)縫鋼管的優(yōu)勢(shì)所在。

螺旋管廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品一常熟600 MW 超臨界鍋爐中的爐膛水冷壁就是采用螺旋管圈形式河北大口徑螺旋鋼管廠(chǎng)家。即由管屏螺旋上升圍成爐膛，爐膛截面尺寸為15632×22187 ITIITI。該水冷壁由64片管屏組合而成，單片管屏尺寸不同。
塑料螺旋管(也稱(chēng)為中空壁纏繞塑料管)是一種管壁結(jié)構(gòu)非常合理的塑料管。整體采用螺旋式結(jié)構(gòu)。在用于城市排水工程中，可提高設(shè)施的排水能力(或縮小管徑)和工程使用壽命，方便施工，縮短工期，當(dāng)?shù)叵滤桓?、埋深大或需要挖掘和修?fù)高級(jí)路面時(shí)，工程造價(jià)明顯地降低河北大口徑螺旋鋼管廠(chǎng)家。
螺旋管具有許多優(yōu)于直管的換熱特性和結(jié)構(gòu)特征。傳熱系數(shù)比直管高，在相同空間里可得到更大的傳熱面積，布置更長(zhǎng)的管道，減少了焊縫，提高了性河北大口徑螺旋鋼管廠(chǎng)家。所以螺旋管換熱器和蒸汽發(fā)生器在動(dòng)力、化工、宇航及核能等工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。