這樣就會損害密封件，造成油缸內(nèi)泄等故障。7、在每次工作完成后，我們需要注意大小臂及鏟斗保持在一個佳狀態(tài)，也就是保證液壓油缸內(nèi)的液壓油全部回流至液壓油箱，保證液壓油缸不承受壓力。因為液壓油缸長時間承受一個方向的壓力，也會導(dǎo)致密封件的損害?？傊簤合到y(tǒng)是挖掘機的重要組成部分，每一個問題都會給大家?guī)聿煌睦_。大家在解決問題的同時也要多多愛惜自己的座駕，多檢查多保養(yǎng)。公路護(hù)欄打樁車打樁施工范圍：護(hù)欄樁限制在：114mm - 140mm的樁；裝配前準(zhǔn)備工作，認(rèn)真研究、掌握現(xiàn)場基本資料；有作業(yè)區(qū)周圍豎立施工圍欄和相關(guān)警示牌。公路護(hù)欄打樁施工隊的配備人員：一個工作組建議配備5-6人；合理確定樁機設(shè)備的停放位置，根據(jù)現(xiàn)場情況，首先要遠(yuǎn)離河塘、泥漿坑、高壓線、軟弱土層、周圍建筑物等；按施工組織設(shè)計盡量選擇在 根施工的樁位附近堆放?？?。

在打樁工程時，將樁打入到位后，默數(shù)5秒再將牙板打開，可以降低牙板.扁擔(dān)（連桿）.銷子及銷子眼的磨損；在打樁到位松開樁機踏板開關(guān)的時候，樁機因為慣性而還有余震，在夾緊的狀態(tài)下，各部件的連接是沒有間隙的，所以磨損相對就降低了， 松夾時機是在樁機停止震動后。 7、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的設(shè)計是為了方便起樁與倒樁，樁在打入地面下，因阻力或是硬物而導(dǎo)致樁產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的時候，嚴(yán)禁強行操作旋轉(zhuǎn)馬達(dá)來矯正樁位，在阻力或是扭力與振機的同時作用下，其載力是超出旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的本身所能負(fù)荷的，時間長了便造成馬達(dá)本身的金屬疲勞而產(chǎn)生損壞。 8、同理，樁機在旋轉(zhuǎn)方向過頭的瞬間，反向操作也會造成旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的過度受力而造成馬達(dá)及其相關(guān)部件的損壞，所以馬達(dá)的來回操作之間 間隔1~2秒，以避免正反扭力造成馬達(dá)及連接部件的負(fù)荷而減短使用壽命。 9、駕駛員在干活的同時需時時刻刻注意設(shè)備的異常狀況