抗裂貼（防裂貼）可降低混凝土板與瀝青加鋪層之間的粘附阻力，使二者易于蠕動(dòng)-滑移，從而減少溫度下降引起的反射裂縫；同時(shí)由于隔開了接縫（裂縫）端部，它也可以降低瀝青加鋪層地面的荷載應(yīng)力。
 舊混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)時(shí)常在原有路面上加鋪一層瀝青罩面，當(dāng)混凝土位移產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過瀝青罩面層的抗拉強(qiáng)度時(shí)，罩面層就會(huì)開裂，這種裂縫即稱為反射裂縫。
    在舊有的水泥混凝土路面的接縫、裂縫處，其上部的新的瀝青混凝土加鋪層在使用的短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的對(duì)應(yīng)的裂縫?？沽奄N（防裂貼）土工織物或采取其他措施以減輕反射裂縫。
    反射裂縫主要原因：一方面在基層成型過程中，因基層材料失水收縮而形成規(guī)則的橫向裂縫；一方面基層材料因溫度驟降而發(fā)生低溫收縮開裂。

    抗裂貼是一種有多重材質(zhì)經(jīng)過科學(xué)分布結(jié)臺(tái)的多層結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，它是層間抗裂、防水的材料，非常適用于路面的養(yǎng)護(hù)工作。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)臺(tái)，是一種復(fù)臺(tái)高分子材料，能有效地吸收應(yīng)力并阻隔水分，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組臺(tái)升級(jí)產(chǎn)品。
    使用電動(dòng)刷子、吹風(fēng)機(jī)對(duì)選擇使用抗裂貼的裂（接）縫進(jìn)行清潔處理，裂縫表面須平整（寬度大于5mm的裂縫須先灌注高分子密封膠），無(wú)大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有較大坑槽，必須填補(bǔ)。
    抗裂貼即時(shí)揭開即時(shí)粘貼，確保粘貼面平整致密就能保證抗裂貼與路面粘結(jié)牢固，從而保證良好的抗拉、抗裂、防水功能，工藝簡(jiǎn)單、便于操作，有利于技術(shù)應(yīng)用與推廣。
    在鋪設(shè)熱瀝青混臺(tái)料時(shí)，較上層的高強(qiáng)度耐高溫織物不會(huì)發(fā)生高溫變形，確保能夠形成局部高強(qiáng)瀝青混臺(tái)料結(jié)構(gòu)層上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中參出，與瀝青混臺(tái)料粘結(jié)非常好下涂層有足夠里的高聚物在熔化后填充墓面的坑洼，增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對(duì)均勻的復(fù)臺(tái)夾層，起到抗裂防水的要求。
    根據(jù)路面裂（接）縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格，通常有24cm 、32cm和48cm三種（也可根據(jù)客戶要求定制）；5mm以上寬的裂（接）縫選用至少32cm的抗裂貼； 5mm以下的裂（接）縫選用至少24cm的抗裂貼。

   在一般車輛荷載作用下，公路三層結(jié)構(gòu)的動(dòng)穩(wěn)定度基本取決于表層，而與中、下層關(guān)系不大。在目前廣泛使用重交通道路瀝青和規(guī)范規(guī)定的混合料骨料級(jí)配條件下，如果在面層下部或底面合理采用適合的防裂貼（抗裂貼），既可提高面層的抗裂、防滲性能，還可以對(duì)基層或路基承載能力的提高發(fā)揮作用，不僅能夠相對(duì)節(jié)省造價(jià)和不增加施工難度，而且維修周期將有效延長(zhǎng)，破損程度也將減輕。
  根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為了減少或延緩新建道路基層（因干縮作用）或舊路面（各種拉應(yīng)力作用）已有裂縫向上新鋪面層反射，可以選用防裂貼，抗拉強(qiáng)度不小于8kN/m，耐溫性宜在170℃以上。防裂貼或抗裂貼在面層下面實(shí)際所起的作用機(jī)理和效果是多方面的（不僅限于防治反射裂縫）。