鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標準有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標準還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標準化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標準，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標準也不涉及管線設計、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標準化委員會管材專標委等同采用IS03183—l(—2)標準制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標準和工程設計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標準，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎標準，在該標準基礎上，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。

鍍鋅無縫鋼管市場主流價格穩(wěn)中趨漲：鍍鋅無縫鋼管商家厚卷報價基本持穩(wěn)，薄卷價格略松動10-20元/噸，1800mm卷及低合金卷貨源不多價格也相對堅挺。從近期市場到貨來看，柳鋼因高爐仍未恢復熱軋產(chǎn)量有限，加之到貨成本倒掛明顯，代理訂貨意愿不強，近期到貨不多;鞍、本等鋼廠也因成本較高代理虧損明顯訂貨量大幅縮減;日照、燕鋼等鎖價資源陸續(xù)到貨，但總量也相對有限。目前市場多數(shù)代理庫存偏低，考慮到成本壓力較大，商家繼續(xù)大幅降價促銷意愿不強，預計明日樂從熱卷價格將繼續(xù)弱勢盤整。由于資金緊缺等原因，近期市場上低價資源涌現(xiàn)，個別商家在出廠價格的基礎上已下浮到340元/噸。成交方面，據(jù)悉目前低價資源成交尚可，但對于大部分遵循昆鋼價格政策的二三級經(jīng)銷商有所打擊，導致出貨不暢，日出貨量在一百噸左右，市場整體成交疲軟。
 本地鍍鋅無縫鋼管市場低價資源向高位靠攏，鍍鋅無縫鋼管市場主流價格穩(wěn)中趨漲。據(jù)商家反饋，目前一線資源個別規(guī)格短缺，整體庫存偏少，使得市場活躍度不夠;其余二三線鋼廠的資源規(guī)格相對齊全，商家表示市場出貨相對一般。綜合來看，短期市場價格在鋼廠新一期出價之前，預計上下波動不會很明顯。市場成交愈加清淡，一方面，下游工地啟動遲緩，采購量偏低影響成交，另一方面，鋼貿(mào)圈連連爆發(fā)的破產(chǎn)危機沖擊著市場，增加了商家的抗風險意識和資源操作的謹慎度。