在取去內(nèi)芯棒修整后將砂型水平放在離心鑄管機(jī)上供澆注用。快速轉(zhuǎn)動(dòng)鑄型，通過(guò)一個(gè)短澆注槽注入金屬液，金屬液一經(jīng)注人，就可以在內(nèi)部往水平而鋪開。轉(zhuǎn)動(dòng)鑄型直到管子被冷卻至抽出時(shí)具有足夠強(qiáng)度為止。以獲得一定厚度的涂層如噴涂膨潤(rùn)土和水的薄層懸浮涂料外型美觀這種方法是利用在金屬型內(nèi)表面噴涂絕熱材料。從而降低鐵水在離心鑄型內(nèi)的冷卻速度達(dá)到生產(chǎn)無(wú)白口的鑄鐵管的目的。砂型離心鑄管法介紹砂型離心鑄管法是在一個(gè)外部鑄模和內(nèi)芯棒之間搗打一層厚度為30-60mm的型砂襯。砂型可為退砂型，表面千燥型或千砂型。鐵管的砂型離心鑄造法于1917年由姆爾所首創(chuàng)。用砂型生產(chǎn)的鐵管質(zhì)量較好，白口較少，鐵管一般不需進(jìn)行退火處理，機(jī)器結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，技術(shù)也較易掌握，用砂型離心鑄造還可生產(chǎn)兩端帶有凸緣如法蘭盤的管子，或一頭有承口，另一頭有凸緣的管子，所以這種方法曾獲得廣泛的應(yīng)用。蘇聯(lián)曾用此法生產(chǎn)Dc50mm，D675mm的管子。目前我國(guó)鞍鋼鑄管廠就采用砂型離心法。急劇揮發(fā)成高壓的氣體進(jìn)人鐵水之中，則在凝固的鑄件上將出現(xiàn)較多深度較大的氣孔，使鑄外表面質(zhì)變壞。

輸送氣體的質(zhì)量施工焊接制管工藝公式中的當(dāng)量粗糙反映管道材質(zhì)取K＝0.1mm比新鋼管取K＝0.045mm。因此采用舊鋼管的K值。對(duì)于我國(guó)使用的焊接鋼管管材存放年限和條件等諸多因素使摩阻系數(shù)值增大的影響其λ值平均增大10.24％?？紤]到人工煤氣氣質(zhì)條件，比天然氣容易造成污塞和腐蝕，根據(jù)1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專題報(bào)告中的二組舊鋼管實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，反推當(dāng)量粗糙度K為0.14～0.18mm。本規(guī)范對(duì)人工煤氣使用鋼管時(shí)取K＝0.15mm，它比新鋼管K＝0.045mm，λ值平均增大18.58％?？铝胁蹇斯绞莻€(gè)隱函數(shù)公式，其計(jì)算上產(chǎn)生的困難，在計(jì)算機(jī)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的今天已經(jīng)不難解決，但考慮到使用部門的實(shí)際情況，給出一些形式簡(jiǎn)單便于計(jì)算的顯函數(shù)公式仍是需要的，在附錄C中列出了原規(guī)范中的阿里特蘇里公式，阿氏公式和柯式公式比較偏差值在5％以內(nèi)，可認(rèn)為其計(jì)算結(jié)果是基本一致的。其新鋼管當(dāng)量粗糙度多數(shù)認(rèn)定為K＝0.045mm左右，1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專題報(bào)告中，引用了二組新鋼管實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果與K＝0.045mm十分接近。在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中參照其他規(guī)范對(duì)天然氣管道采用當(dāng)量粗糙度的情況，取K＝0.1mm較合適。