方管、方管出廠價
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
無縫方管 | Q355B |
方矩管 | Q345B |
范圍 | 方管、方管供應范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 都勻市、福泉市、荔波縣、貴定縣、甕安縣、獨山縣、平塘縣、羅甸縣、長順縣、龍里縣、惠水縣等區(qū)域。 |
11月6日,國務院金融穩(wěn)定發(fā)展委員會召開第九次會議,學習貫徹黨的十九屆四中全會精神,研究深化中小銀行改革、防范化解金融風險等問題,部署金融領域重點工作。會議強調,要完善金融支持科技創(chuàng)新的政策措施,優(yōu)化科技創(chuàng)新融資方式,改善配套政策環(huán)境。要堅持市場化、法治化原則,發(fā)揮好各類產(chǎn)業(yè)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金的帶動作用,更好滿足科創(chuàng)企業(yè)的融資需求。要加強金融基礎設施統(tǒng)籌監(jiān)管與建設規(guī)劃,推動各類金融基礎設施互聯(lián)互通,確保。
唐山發(fā)布解除重污染天氣二級應急響應的通知
唐山市11月6日發(fā)布通知:經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與中國環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商,預計11月7日,受東北冷空氣影響,我市空氣質量有所改善; 9日夜間起,受強冷空氣影響,擴散條件整體轉好,污染過程基本結束。根據(jù)省大氣辦《關于解除重污染天氣二級應急響應的通知》(冀氣領辦[2019] 220號),市重污染天氣應對指揮部決定,自11月7日8時起,全市解除重污染天氣二級應急響應,各地繼續(xù)執(zhí)行《11月份全市大氣污染防治強化管控方案》。
鐵礦石采購成本環(huán)比明顯下降
9月份,對標企業(yè)原燃料采購成本下降,尤其是鐵礦石采購成本降幅較大,國產(chǎn)鐵精礦和進口鐵礦石環(huán)比降幅均超過6%。1月~9月份,對標企業(yè)煉焦煤累計采購成本同比上升4.49%;冶金焦采購成本同比下降1.23%;國產(chǎn)鐵精礦采購成本同比上升21.49%,進口粉礦采購成本同比上升33.11%;生鐵采購成本同比下降0.96%;廢鋼采購成本同比上升8.84%。
貴州黔南易潼盛金屬材料有限公司生產(chǎn)的每一個 7075鋁板在出廠的時候都經(jīng)過質檢員進行出廠檢驗,檢驗員必須按照 7075鋁板檢驗的項目逐項檢驗,必須進行記錄同時存檔,質檢員簽字后方可發(fā)貨,所以我們在售的每一個 7075鋁板產(chǎn)品都可以放心的購買。
據(jù)方管協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,東南亞地區(qū)2014年6590萬噸的鋼鐵消費需求中,有60%的供應量是由進口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會表示,2014年東盟 之間的方鋼管貿易量只占全部方鋼管貿易量的3.7%,該占比自2011年的12.5%以來一直降低到2014年水平。
對此,東南亞鋼鐵協(xié)會抱怨稱,盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加,當?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年,東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬噸,下降了6.3%,僅能滿足當?shù)匦枨蟮?0%,而該地區(qū)的熱軋鋼板的進口量卻大幅上漲18.7%,增至2575萬噸。
值得關注的是,鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠,從長遠來看必將對東南亞地區(qū)大量進口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用,也將使東南亞市場深陷產(chǎn)能過剩的漩渦。
據(jù)了解,目前,東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右,這低于世界平均水平66.9%,部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設的鋼鐵廠投產(chǎn)后,能否實現(xiàn)滿負荷運轉,目前仍然是未知數(shù)。
盡管東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一,但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品,而用于汽車、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進口。低附加值產(chǎn)品的過度生產(chǎn)再加上進口方鋼管的沖擊,使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過剩的問題。
本周宏觀面消息偏向中性,主要有:1、新增地方專項債明年有望擴容,部分額度或提前發(fā)放;2、國務院金融穩(wěn)定發(fā)展委員會召開會議,穩(wěn)經(jīng)濟措施或有推出;3、經(jīng)濟下行壓力不減,央行貨幣政策調;4、秋冬季大氣污染綜合治理開啟,地方政府仍有環(huán)保壓力;5、10月全國乘用車零售環(huán)比增長,消費需求旺季不旺。時至歲末年尾,政策面“穩(wěn)”和“保”是主基調,宏觀面不大可能出現(xiàn)太消極的變化。
對于行業(yè)面來說,鋼鐵產(chǎn)能有釋放的沖動,而出口量環(huán)比再次下滑,雖然近期建筑鋼表現(xiàn)搶眼,但供需兩旺或只是短期現(xiàn)象,隨著時間的推移,壓力也會逐步呈現(xiàn)。當前有利條件是:社會庫存繼續(xù)下降,部分鋼廠供應量減少,廠家生產(chǎn)成本下移;不利因素是:北方需求逐步減弱,資源分流具備條件,區(qū)域短缺現(xiàn)象會逐步緩解。不過,有利因素也容易轉為不利因素:庫存動態(tài)變化,利潤刺激生產(chǎn)。
具體到當下,筆者前期就一直強調兩個關鍵詞:預期和現(xiàn)實,本期國內主要市場建筑鋼價走高,仍然是“現(xiàn)實”發(fā)揮了威力,即便“預期”負隅頑抗,也未能打壓現(xiàn)貨;而華中、華東、西南和華南等地需求保持強勢,對東北、華北和西北市場也帶來正面影響。可以預見的是,后期“現(xiàn)實”會靠攏“預期”,供強需弱將是大趨勢,但每個市場的表現(xiàn)不會同步;“北材南下”的故事還會“新編”,真正的影響需要時間。接下來,至少在華東區(qū)域,供應量不會迅速回升,鋼廠還會主動托市,在剛需未消亡之前,價格尚不具備立刻“轉向”的基礎。
對于上海市場而言,當前社會庫存已經(jīng)“見底”,貿易商囤貨更加謹慎,而周邊廠庫資源有限,只要需求不出現(xiàn)明顯下滑,鋼價仍有一定支撐。當前周邊鋼廠挺價意愿強烈,用戶只能寄希望“進博會”后供應端能恢復正常,這是一個趨勢,但不會一蹴而就。筆者以為,本周鋼價走出強勢,下周繼續(xù)上行已有阻力,高位“修正”難以避免,期間關注兩個重要指標的變化:螺紋鋼期貨調整的幅度,外地資源補充的速度。
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