炎熱天氣下高速護(hù)欄板廠家如何保養(yǎng)的

  山東高速護(hù)欄板廠家大家在高速公路上駕車行駛時(shí)，都希望自己眼前的一切都新鮮亮麗，因?yàn)橛辛撕玫纳什拍芙o人一種愉悅額心情。

  它是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，其作用是通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對向車道、大限度地減少對乘員的傷害

  只有做好了高速公路高速護(hù)欄板的防腐除銹的保養(yǎng)工作才能讓各位路人有美的感受?，F(xiàn)在的高速公路高速護(hù)欄板應(yīng)用非常廣泛，之所以被高速公路應(yīng)用是由于高速公路高速護(hù)欄板各方面優(yōu)異的性能。高速公路高速護(hù)欄板性能好了，是不是就不需要維護(hù)了，這樣的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，即使是材質(zhì)再好的圍欄也是需要我們?nèi)粘＞S護(hù)的

根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/T D81-2006中規(guī)定設(shè)置于土基中的B級二波波形梁護(hù)欄，立柱埋置深度應(yīng)不小于125cm；設(shè)置于土基中的A級、Am級二波波形梁護(hù)欄，立柱埋置深度應(yīng) 不
小于140cm；設(shè)置于石方、地下有管線等路段混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的波形梁護(hù)欄，立柱埋置深度不應(yīng)小于40cm。但在實(shí)際的施工中，由于路肩和中央分隔帶下層 情況復(fù)雜，如石礫較大（如山區(qū)施工等），經(jīng)常出現(xiàn)立柱打入土中深度不夠，有的地方三分之一路段立柱打不進(jìn)去，如用澆置法施工費(fèi)用較高，施工隊(duì)往往采用夜間 切割，減少立柱埋深的方法進(jìn)行違章作業(yè)。

  經(jīng)切割過的立柱安裝護(hù)欄后，根本達(dá)不到碰撞要求，也不能保證高速公路的行車。業(yè)主、監(jiān)理及承包商應(yīng)堅(jiān)決杜絕這 種現(xiàn)象的出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)處一起，不留后患。只要業(yè)主、監(jiān)理及承包商對施工現(xiàn)場稍多加注意，這個(gè)問題是很容易解決的