由于鍛造鋼鐵有高碳錳鉻等合金元素合理搭配，消費(fèi)熱處置內(nèi)外淬透性強(qiáng)，內(nèi)外硬度差異小，還因沖擊值的差異。因而決議鍛球與鑄造球相比愈加不破碎。
鍛造鋼球破碎率小，而鑄造鋼球破碎率大，普通狀況鑄造鋼球破碎率在3%，而鍛造鋼球在1%，由于破碎率小，增加了磨機(jī)的出粉率，并減少了選礦本錢，就進(jìn)步了磨機(jī)消費(fèi)效率。
由于我們的鍛造鋼球金相組織是細(xì)針狀馬氏體組織，硬度較高，與鑄造鋼球同等耐磨性能下，鍛造鋼球價(jià)錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鑄造鋼球，研磨本錢更低。
 普通狀況下，型軸承的尺寸是在3.175mm以下。日升鋼球目前小能夠消費(fèi)到直徑為0.5mm的型鋼球。精度到達(dá)G10級乃于G5級。用于型軸承上的型鋼球，直徑普通以0.8mm, 1.0mm, 1.5mm, 1.588mm, 2.0mm, 2.381mm為主。

常用牌號：YG6硬質(zhì)合金球. YG6x鎢鋼球. YG8硬質(zhì)合金球. YG13硬質(zhì)合金球.YG20硬質(zhì)合金球. YN6硬質(zhì)合金球.YN9硬質(zhì)合金球.YN12硬質(zhì)合金球.YT5硬質(zhì)合金球.YT15硬質(zhì)合金球，TIC鎢鋼球
應(yīng)用范圍：硬質(zhì)合金球適用范圍極為普遍，如：制筆、閥門，電機(jī)，化工，噴涂機(jī)、水泵、機(jī)械配件、密封閥、制動泵、沖擠孔、油田、鹽酸實(shí)驗(yàn)室、硬度丈量儀、滾珠絲杠、規(guī)范丈量球，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、精細(xì)件沖孔拉伸、精細(xì)軸承、儀器、儀表、高質(zhì)量漁具、配重、精加工等等高端行業(yè)！
產(chǎn)品特性：硬質(zhì)合金球硬度高、密度高，簡直相當(dāng)球鋼球兩倍重量，耐磨、抗腐蝕、抗彎曲、可適用于環(huán)境惡劣和替代一切鋼珠類產(chǎn)品?？捎糜诟哂?00℃的高溫環(huán)境下，但硬質(zhì)合金懼怕急劇冷卻，從而易碎，，密度=14.9g/cm3， 硬度HRA≥90.5，

依據(jù)《中長時(shí)間鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》，到2012年我國將建成42條高鐵客運(yùn)專線，總里程將超出1.3萬公里，這對動車組將轉(zhuǎn)化為800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達(dá)1.8萬公里，為我國高鐵軸承供給了廣大的市場空間。將來三年我國高鐵軸承市場將超出20億元。
當(dāng)前我國應(yīng)該以項(xiàng)目和出口兩駕馬車帶動中國模具業(yè)的開展的方針。在軌道交通、器械、新能源、航空、汽車輕量化，軌道交通等各個(gè)范疇開展的帶動下，我國軸承鍛造行業(yè)水拂曉顯取得了加強(qiáng)。軸承鍛造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部行進(jìn)的一并積極開拓?cái)U(kuò)展新興市場，乃至是過去被忽略的邊緣市場也取得了開發(fā)。
眾所周知，鋼球的運(yùn)用期限普通都相對較長，可是有的客戶訊問為什么從別處置辦的鋼球會產(chǎn)生開裂，裂痕的狀況。假如想處理此類問題，我們一定要先曉得內(nèi)應(yīng)力這個(gè)名詞。