臨近月底，商家回籠資金心態(tài)突，但局限于市場(chǎng)需求較少，商家只能無(wú)奈順大局行情發(fā)展。方面，價(jià)格今日先漲后跌，或?qū)⑹股碳覍?duì)市情緒產(chǎn)生波動(dòng)，商家或會(huì)暫穩(wěn)市場(chǎng)心態(tài)，觀(guān)望行情發(fā)展動(dòng)向。綜合目前市場(chǎng)分析，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)保持弱勢(shì)運(yùn)行。
  近期，萊蕪冷軋市場(chǎng)價(jià)格再度陷入每天降10元有規(guī)律局面。據(jù)了解，目前市場(chǎng)上冷軋資源不多，但規(guī)格相對(duì)齊全，相對(duì)低庫(kù)存下價(jià)格卻不能止跌向穩(wěn)。主要是當(dāng)前需求萎靡，相當(dāng)?shù)兔猿山恢拢Q(mào)易商倍感無(wú)奈。價(jià)格不降，貨困難，價(jià)格下調(diào)后，成交也沒(méi)什么好轉(zhuǎn)。
但是礙于終端對(duì)于高價(jià)，貿(mào)易商坦言只能不斷調(diào)價(jià)。但是據(jù)了解，當(dāng)前鋼材市場(chǎng)氛圍分冷清，市場(chǎng)報(bào)價(jià)鮮有問(wèn)津，對(duì)此，商家悲觀(guān)情緒蔓延，對(duì)后市看跌預(yù)期較強(qiáng)。且目前國(guó)內(nèi)冷軋市場(chǎng)頹勢(shì)難改，本地市場(chǎng)也難言好轉(zhuǎn)。有鑒于此，預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地Q345B無(wú)縫方管市場(chǎng)價(jià)格或陰跌不止。

管廠(chǎng)方面：昨日，臨沂管價(jià)格持穩(wěn)，無(wú)縫方矩管貨較為一般據(jù)了解，無(wú)縫方矩管價(jià)連日上調(diào)后，終端接受度逐步降低，加之坯料、期螺難持續(xù)上揚(yáng)，亦難為提供繼續(xù)上行動(dòng)能，但基于短期緊俏現(xiàn)象難改，料明主流堅(jiān)挺，個(gè)別高位幅松動(dòng)。
  且適逢傳統(tǒng)旺季本地市場(chǎng)并沒(méi)有傳聞中那么樂(lè)觀(guān)，貿(mào)易商們對(duì)所謂旺季來(lái)臨，心不足，大都持謹(jǐn)慎態(tài)度。仍采取保守操盤(pán)，按需補(bǔ)貨，所以當(dāng)前商家并沒(méi)有形成庫(kù)存壓力。前幾日鋼坯價(jià)格一路上行，材價(jià)格也隨即跟漲，但因下游需求始終未打開(kāi)，成交情況較為清淡。
部門(mén)“死磕”鋼鐵等高污染行業(yè)初見(jiàn)成效，使得企業(yè)不得不進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí);高層聲表示在調(diào)結(jié)構(gòu)同時(shí)，要力保經(jīng)濟(jì)增速不破“下限”，溫和經(jīng)濟(jì)措施呼之欲；批示進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)以消耗鋼鐵、水泥等行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能常見(jiàn)退火技術(shù)相關(guān)要求和特點(diǎn)退火溫度是否達(dá)到規(guī)定溫度。

 成型方法
1、實(shí)彎實(shí)彎，顧名思義是壓實(shí)了彎折，實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。（1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。（2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線(xiàn)縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。2、空彎 空彎是通過(guò)外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會(huì)使彎折線(xiàn)產(chǎn)生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線(xiàn)縱向伸長(zhǎng)，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無(wú)法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長(zhǎng)的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí)，由于上輥和下輥同時(shí)產(chǎn)生壓力，成型力容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特點(diǎn)。