華北地區(qū)主流鋼廠廢鋼價(jià)格持穩(wěn)，個(gè)別鋼廠對(duì)廢鋼價(jià)格進(jìn)行小幅。唐山地區(qū)部分鋼廠連續(xù)上調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格，周邊地區(qū)貿(mào)易商送貨積極性，鋼廠到貨有見(jiàn)好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)近期華北地區(qū)廢鋼市場(chǎng)持穩(wěn)偏強(qiáng)運(yùn)行為主。綜合來(lái)看，廢鋼市場(chǎng)仍具備一定上漲能力，春節(jié)前廢鋼價(jià)格將保持上升狀態(tài)。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示北京地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；唐山地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日上調(diào)元。淄博地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；遼陽(yáng)地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日上調(diào)元；上海地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，與昨日持平；江陰地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；西安地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；重慶地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；佛山地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平。
  生鐵國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)運(yùn)行，市場(chǎng)成交情況不一。據(jù)了解，河南林州地區(qū)山東臨沂地區(qū)球墨鑄鐵廠均已停產(chǎn)，遼寧本溪地區(qū)部分鐵廠停產(chǎn)，加上河北武安地區(qū)球墨鑄鐵廠月底燜爐幾天，山西地區(qū)個(gè)別鐵廠已停產(chǎn)放假，球墨鑄鐵市場(chǎng)供應(yīng)有所，但近日下游鑄造廠有節(jié)前備貨現(xiàn)象，采購(gòu)略有放量，河北山西等地鐵廠成交良好，現(xiàn)幾無(wú)庫(kù)存，個(gè)別廠家訂單已排至除夕，山西部分地區(qū)鐵廠武安地區(qū)鐵廠有漲價(jià)意向，但因臨近年底，現(xiàn)以暫穩(wěn)觀望為主。以目前形勢(shì)來(lái)看，煉鋼生鐵鑄造生鐵需求暫無(wú)好轉(zhuǎn)，鐵廠調(diào)價(jià)意義不大，均以穩(wěn)運(yùn)行為主。

 鋼企利潤(rùn)縮水年，隨著鋼價(jià)上行，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)整體盈利水平增強(qiáng)，噸盈利一度維持在千元以上。然而，作為鋼鐵行業(yè)重要上游原材料之一，鐵礦石價(jià)格的快速上漲，必然對(duì)鋼企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生直接沖擊?！叭ツ暌詠?lái)，在鐵礦石等原材料價(jià)格基本穩(wěn)定的情況下，鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)率持續(xù)上漲。從已披露年年報(bào)或業(yè)績(jī)預(yù)告的上市鋼企來(lái)看，凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。但隨著今年鐵礦石價(jià)格的大漲，鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)也受到了沖擊?！狈治鰩煿鶙畋硎尽Ｒ苯鸸I(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)近期接受媒體采訪時(shí)也透露，年鋼鐵企業(yè)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率高達(dá)%，今年一季度就降到%，重要因素是鐵礦石價(jià)格增長(zhǎng)過(guò)快增加成本，造成今年一季度鋼鐵企業(yè)效益和去年同期相比明顯下降。
  “今年以來(lái)，鋼價(jià)穩(wěn)中有漲，但漲幅不大，而鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)了大幅上漲，導(dǎo)致鋼廠利潤(rùn)空間不大。特別是那些以生產(chǎn)板材為主的大型鋼鐵企業(yè)，其贏利能力較去年四季度大幅萎縮。這從上市鋼鐵公司公布的季報(bào)結(jié)果可以看出。在板材需求不振鐵礦石價(jià)格居高不下的情況下，大鋼廠采購(gòu)鐵礦石的積極性不高，后期鐵礦石需求增量會(huì)比較有限。鋼廠庫(kù)存下降港口庫(kù)存上升或?qū)⒊霈F(xiàn)。”曾節(jié)勝表示，根據(jù)鋼廠贏利測(cè)算模型，目前長(zhǎng)流程鋼廠螺紋鋼的贏利為元/噸，短流程鋼廠螺紋鋼的贏得在元/噸之間。

“鋼鐵行業(yè)仍有較大減排空間?！辟R克斌說(shuō)，與日本德國(guó)韓國(guó)等發(fā)達(dá) 相比，目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)污染控制水平和環(huán)保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放%以上的無(wú)組織排放，噸鋼顆粒物無(wú)組織排放量比發(fā)達(dá) 高出一倍以上。我國(guó)亟須對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)排放的大幅削減。李新創(chuàng)表示，鋼鐵工業(yè)是流程工業(yè)，生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多，因此鋼鐵行業(yè)超低排放與燃煤電廠超低排放的區(qū)別就是必須鋼鐵生產(chǎn)全流程所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)滿(mǎn)足超低排放的要求。
  鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放改造，既要實(shí)施有組織排放改造，更要注重?zé)o組織排放治理和運(yùn)輸方式的清潔化改造。超低排放改造將顯著改善空氣質(zhì)量意見(jiàn)提出，對(duì)完成超低排放改造的企業(yè)，加大稅收資金價(jià)格金融環(huán)保等政策支持力度，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，嚴(yán)格評(píng)價(jià)管理，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)法。專(zhuān)家指出，這份意見(jiàn)體現(xiàn)了管理的差異性，在重污染天氣應(yīng)對(duì)期間，對(duì)未完成超低排放改造企業(yè)實(shí)行嚴(yán)格管理；強(qiáng)調(diào)依法推進(jìn)，明確達(dá)標(biāo)排放是法定責(zé)任，超低排放是鼓勵(lì)導(dǎo)向，對(duì)完成超低排放改造企業(yè)給予相應(yīng)政策支持；強(qiáng)調(diào)可操作性，要求鋼鐵企業(yè)制定“一廠一策”治理方案，嚴(yán)把工程質(zhì)量，確保長(zhǎng)期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。