近年來，路面灌縫技術(shù)作為一種有效的性養(yǎng)護方法已經(jīng)較普遍的為各地道路養(yǎng)護部門所接受，瀝青路面灌縫采用的材料稱為灌縫膠（或密封膠），灌縫膠通常采用改性瀝青高分子聚合物材料，熱施工，灌縫膠應(yīng)具有與瀝青混凝土縫壁粘結(jié)能力強、高溫時不流淌、低溫時不脆裂等性能。目前國內(nèi)采用的灌縫膠來源廣泛，質(zhì)量參差不齊，使用效果不盡理想，特別是低溫西能普遍較差，很多灌縫膠一到冬季即與裂縫壁撕裂，失去了防水的效果，我公司生產(chǎn)的灌縫膠解決了高溫不流淌，低溫不脆裂的技術(shù)難題。我公司灌縫膠有良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性；極高的抗水損能力和耐老化性；方便耐用、環(huán)保節(jié)能。歡迎光臨

灌縫膠產(chǎn)品特點1.強粘結(jié)性和高彈性。2.良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性。3.極高的抗水損能力和耐老化性。4.與傳統(tǒng)密封膠產(chǎn)品相比,方便耐用,環(huán)保節(jié)能,能有效延長養(yǎng)護周期,少養(yǎng)護次數(shù)。灌縫膠施工工序                                                      灌縫施工質(zhì)量是一個多種因素綜合作用過程，每一道工序都要嚴格按照要求施工。1、清縫，用路面清縫機、掃帚或壓縮空氣沿接縫方向進行清縫作業(yè)，除去灰塵和松散的顆粒，沒有經(jīng)過高壓氣體清理的材料粘結(jié)在松動的骨料上面，造成粘結(jié)不牢，在水、砂石、車輪的作用下，材料粘結(jié)著骨料脫落下來，如果裂縫太窄，要根據(jù)裂縫的實際情況進行開槽，如需開槽，開槽深度和寬度需要至1-2CM,由于材料使用量比較少，在冬天收縮的環(huán)境中，材料在拉力作用下，變得很薄。同時在車輪的反復(fù)碾壓作用下，開過槽的一邊的骨料被壓得很松動，開口處變得非常寬，原來粘結(jié)在堅固的縫壁上的材料由于骨料的松動而失去了作用，開槽深度1-2CM,這樣可以保證冬天拉伸時，有足夠的材料保證拉伸。2、加熱清理，高溫烘烤坑槽，沒有徹底潮氣，灌縫膠施工效果不佳，加熱邊緣溫度至7℃-18℃，經(jīng)過多年的接縫處置實踐試驗證明,接縫維修失效的主要表現(xiàn)是灌縫膠膠和接縫兩壁未能牢固的粘結(jié),主要與灌縫膠的性能,縫隙雜塵是否徹底和施工時的環(huán)境溫度有關(guān),因此選擇施工季節(jié)和惡化的和合適當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境的灌縫膠非常重要。3、灌縫作業(yè)，用道路高性能密封膠膠進行灌縫，灌縫時材料稍低于路面一點，這樣車胎就碾壓不要材料，同時由于材料本身的粘結(jié)性比較好，可以保證密封效果。路面溫度與密封膠施工溫度的關(guān)系式獲得良好密封效果的重要因素，密封膠被噴注到開好的槽中，保持液態(tài)的時間長一點，可以使密封膠更多地通過裂縫孔道向下滲透，增加粘結(jié)面積。由于密封膠遇到?jīng)龅穆访婺趟俣缺仁┕さ綗崧访嫔弦?，因此，要充分考慮兩者的關(guān)系，確定施工溫度。4、冷卻，用道路高性能密封膠進行灌縫，灌縫時材料稍低于路面一點，這樣車胎就碾壓不要材料，同時由于材料本身的粘結(jié)性比較好，可以保證密封效果。施工溫度一定控制在185-210℃這個溫度范圍內(nèi)，密封膠膠溫度低于的加熱溫度，密封膠非常粘稠，不能很好的穿透裂縫孔道，不能形成良好的機械密封。

灌縫膠性能特點：1、強粘結(jié)性和高彈性 2、良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性 3、極高的抗水損能力和耐老化性 4、與傳統(tǒng)灌縫料相比，方便耐用、環(huán)保節(jié)能，能有效延長養(yǎng)護周期，減少養(yǎng)護次數(shù)。 灌縫膠施工注意要點： （1）施工時密封膠的溫度應(yīng)達到193℃，但不能超過204℃。 （2）槽口尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求，即寬度≥1cm,深度≥1.3cm。 （3）灌縫前，應(yīng)保持槽內(nèi)及兩側(cè) 清潔。 （4）施工時的路面溫度應(yīng)保持在4℃以上，否則應(yīng)進行預(yù)熱。 （5）開放交通前，應(yīng)保證密封膠有足夠的冷卻時間。操作及儲存注意事項：1、著火時勿用水，使用二氧化碳干粉或泡沫；2、工作時間穿戴防護衣、護目鏡或者其他裝備。； 3、勿讓兒童或其他非專業(yè)人員靠近加熱設(shè)備或熱材料；4、儲存于干燥陰涼處。