中國(guó)近幾年來(lái)的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國(guó)富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步， 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國(guó)必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。

無(wú)縫鋼管是與螺旋鋼管對(duì)立的一種鋼管的焊接工藝。這種鋼管的焊接由于工藝比較簡(jiǎn)單，而且焊接的成本比較低，在生產(chǎn)時(shí)候能夠達(dá)到更高的效率，所以在市面上是比較常見(jiàn)的。而且它是運(yùn)用比較廣泛的產(chǎn)品，那么究竟其擁有哪些優(yōu)勢(shì)呢？
    這種鋼管是采用與鋼管的縱向相平行的焊接方法進(jìn)行焊接的，而也是應(yīng)用相當(dāng)廣泛的。同樣的直徑和長(zhǎng)度，無(wú)縫鋼管的焊接長(zhǎng)度要少很多，而螺旋鋼管焊接長(zhǎng)度可能會(huì)增加30%以上。在焊接時(shí)候由于工藝的原因，效率比較低，產(chǎn)量也是相當(dāng)?shù)偷?。但是同樣的坯料，一般螺旋焊管是可以獲得各種直徑的產(chǎn)品的。相比之下，無(wú)縫鋼管就無(wú)法達(dá)到這種焊接的效果。
    無(wú)縫鋼管在市面上之所以用的比較廣泛，是因?yàn)槠浔旧愍?dú)特的特點(diǎn)。由于在焊接的時(shí)候采用的工藝成本比較低，而且利用鍛造鋼材、擠壓、軋制和拉撥鋼材的制作工藝都是可以制造而成的，且規(guī)格也是確定的，所以為廣泛的運(yùn)用提供了可能性。
   在我國(guó)，石油化工行業(yè)、自來(lái)水工程行業(yè)、城市建設(shè)、電力工程等等，對(duì)于無(wú)縫鋼管都是有需求的。