廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點(diǎn)的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點(diǎn)是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過(guò)變壓器隔離開(kāi)來(lái)。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個(gè)輔助逆變器以保證列車運(yùn)行時(shí)有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)，開(kāi)箱檢查、密封試驗(yàn)、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗(yàn)和安裝，風(fēng)扇、油泵電機(jī)解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補(bǔ)充注油及安裝后整體密封試驗(yàn)，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開(kāi)關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開(kāi)關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運(yùn)動(dòng)的。有載分接開(kāi)關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運(yùn)行，影響整個(gè)電力電壓質(zhì)量的水平。

　　更多的就是工業(yè)上用的小變壓器。由于我們 采用的都是民用220伏和工業(yè)380伏電，很多設(shè)備的電源都比較低(24伏，12伏之類的等等)，只能通過(guò)變壓器來(lái)實(shí)現(xiàn)。變壓器簡(jiǎn)單的就是由兩個(gè)互感線圈加一些硅鋼片組成的。變壓器本體無(wú)缺陷，外表整潔，無(wú)嚴(yán)重漏油和油漆脫落現(xiàn)象。 　　變壓器絕緣試驗(yàn)應(yīng)合格，無(wú)遺漏試驗(yàn)項(xiàng)目。各部油位應(yīng)正常，各閥門的開(kāi)閉位置應(yīng)正確，油的性能試驗(yàn)，色譜分析和絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)合格。變壓器外殼應(yīng)有良好的接地裝置，接地電阻應(yīng)合格各側(cè)運(yùn)行要求，有載調(diào)壓裝置，電動(dòng)手動(dòng)操作均正常，指針指示和實(shí)際位置相符。 　　基礎(chǔ)牢固，轱轆應(yīng)有可靠動(dòng)裝置。保護(hù)測(cè)量信 及控制回路的接線正確，各種保護(hù)均應(yīng)實(shí)際傳動(dòng)試驗(yàn)，動(dòng)作應(yīng)正確，運(yùn)行要求，保護(hù)連接片在投入運(yùn)行位置。冷卻風(fēng)扇通電試運(yùn)行良好，風(fēng)扇自啟動(dòng)裝置定值應(yīng)正確，并進(jìn)行實(shí)際傳動(dòng)。 　　呼吸器應(yīng)有合格的干燥劑，檢查應(yīng)無(wú)堵塞現(xiàn)象。主變壓器引線對(duì)地和線間距離合格，各部導(dǎo)線觸頭應(yīng)緊固良好，并貼有示溫臘片。變壓器的防雷保護(hù)應(yīng)符合規(guī)程要求。防爆管內(nèi)無(wú)存油，玻璃應(yīng)完整，其呼吸小孔螺絲位置應(yīng)正確。變壓器的坡度應(yīng)合格。