波形護欄板的表面是波浪形的，因此的話就成為波形護欄板。波形護欄板在各種的加工和制作的時候?qū)τ诒砻娴奶幚硎潜夭豢缮俚?，現(xiàn)在在購買和廠家進行生產(chǎn)完畢之后的波形護欄板的表面都是經(jīng)過加工以后出現(xiàn)的，都是經(jīng)過處理以后的，對于波形護欄板來說它的處理是比較關(guān)鍵的，那么它是怎樣進行處理的呢?在這里關(guān)于表面處理的步驟我們這里進行談?wù)搩牲c：波形護欄板顏色表面處理：
  我們常見的護欄板顏色有：綠色、墨綠、銀白和藍(lán)色。這些顏色豐富的護欄板都是經(jīng)過表面處理的，經(jīng)表面處理后的護欄板抗腐蝕能力非常強，極大程度上延長了使用壽命。
  波形護欄板工藝表面處理：
  公路護欄板的表面處理方式分為：浸塑處理、熱鍍鋅處理、浸塑+熱鍍鋅處理。這三種處理方式在防腐能力方面都非常卓越。而浸塑+熱鍍鋅處理方式不僅防腐能力雙層加強，而且美觀度也得到了極大的。一些劣質(zhì)的護欄板的表面處理方式采用冷鍍鋅方式，這種表面處理工作抗腐蝕性比較差，使用壽命一般只有5-10年，而且時間長了不能起到防護的效果，收到汽車撞擊后可能直接撞斷，所以很少有護欄板工程選擇冷鍍鋅護欄板。
  波形護欄板廣泛用在鐵路，公路以及各種的道路上的，因此的話是必不可少的一種交通設(shè)施，在使用上是比較的多的，因此的話波形護欄板廠家要注意搞好生產(chǎn)!

 

        隨著城市建設(shè)的發(fā)展，人們出行方式的改變，公路車輛的迅速增加，已往將隔離高速護欄板安裝于公路中央平分路面的固定車道方式已經(jīng)影響到實際的行車狀況早晚固定的時間段內(nèi)，城鄉(xiāng)結(jié)合部上下行車流不均引發(fā)的潮汐交通現(xiàn)象，使單方向車流量極易發(fā)生堵車，而現(xiàn)有的公路的高速護欄板通常是位于公路中央位置，無法緩解單方向車輛擁堵的情況，往往造成高速護欄板兩側(cè)交通秩序截然相反的現(xiàn)象，若要緩解單方向的擁堵，需要人工將公路中央的高速護欄板進行移位，以達到擴展車道的目的，緩解擁堵，但人工操作費時費力，影響工作效率。因此，確有必要提供一種高速護欄板變位設(shè)施來解決上述技術(shù)問題。  高速護欄板變位設(shè)施，包括車體及軌道組件，所述軌道組件固定于所述車體底部并自所述車體前端延伸至車體后端，所述軌道組件包括軌道外罩及收容于所述軌道外罩內(nèi)的變位軌道，所述變位軌道包括若干相互連接的連接單元，所述連接單元包括一倒U型支架、固定于所述倒U型支架上的導(dǎo)向輪及固定于倒U型支架底部的支撐輪。

 

        與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明依靠變位軌道可靈活變位隔離高速護欄板，使得隔離高速護欄板能順暢的移位至所需位置，操作簡單、方便，在交通高峰時段可對道路進行重新分劃，極大地緩解交通擁堵情況。、

 

在雨雪、霧霾天氣下，高速護欄板因為反光的效果，可以給司機師傅以正確的導(dǎo)向，保證其有一個明確的方向。購買護欄板的時候需要先確定需要什么防護級別的，或者直接告訴廠家安裝在什么地方，比如：村莊道路中間帶、高速公路隔離帶、高速公路兩側(cè)等地方，護欄板廠家會明確的給出護欄板需求的規(guī)格。護欄板分為B、A、SB,SA,SS五個級別，中級別的護欄板主要區(qū)別在護欄板的波形、材質(zhì)等方面。在防護效果方面還可以分為兩波護欄板、三波護欄板、兩波三波過渡板。1. 防護效果方面：纜索護欄與護欄板的防撞等級都有著自己的防護級別：A級、B級、S級，但是纜索護欄的防護效果要明顯好于護欄板，纜索護欄纜索由幾條鋼絲繩組成，鋼絲繩的防撞與自我恢復(fù)能力是非常強的。護欄板是由波形鋼板組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復(fù)能力較差，撞擊后的護欄板需要更換。
      2. 抗腐蝕方面：纜索護欄與護欄板的防腐方式有很多種，但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常卓越的，在戶外條件下可以正常使用幾十年。