不銹鋼橋梁護(hù)欄的首要功用是保證人、車的，這就要求欄桿要有足夠的強(qiáng)度和剛度，經(jīng)得起擁堵和沖撞，給人心理上帶來(lái)可依靠的感。故要求不銹鋼橋梁護(hù)欄高度應(yīng)不阻礙人們的視野不銹鋼道路欄桿，當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空)3m以上時(shí)，不銹鋼橋梁護(hù)欄扶手頂面高約1m;當(dāng)凈空小于3m的小橋時(shí)，可降低欄桿的高度;當(dāng)橋下凈空較高時(shí)，不銹鋼橋梁護(hù)欄高度可達(dá)1.3m。
從現(xiàn)在人們選擇的不銹鋼橋梁護(hù)欄方面的產(chǎn)品去看到的時(shí)候，需要人們適當(dāng)關(guān)注到的方面就是是不是能夠達(dá)到很好地抗沖擊方面的效果，這種方面的情況還是不同的，從而現(xiàn)在人們更好的去分析的時(shí)候，能夠讓人們看到的方面還是不同的，實(shí)際上現(xiàn)在人們?nèi)シ治鲞@樣的抗沖擊本身的效果的時(shí)候，實(shí)際上是不是能夠更好的滿足人們的使用橋梁防撞護(hù)欄，這就是人們需要更好去關(guān)注到的一種很明顯不同的方面了。

旋轉(zhuǎn)式橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄         

旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄通過(guò)旋轉(zhuǎn)桶的旋轉(zhuǎn)，可在碰撞過(guò)程中降低乘員的橫向、縱向加速度值降低人員傷害，并同時(shí)降低車輛變形受損程度，同時(shí)，由于碰撞過(guò)程中的縱向受力為滾動(dòng)摩擦力，遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)護(hù)欄與失控車輛間的滑動(dòng)摩擦力，旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄可使碰撞時(shí)間變短，并增大車輛駛出速度，而且，碰撞過(guò)程中阻力阻力變小，將降低碰撞過(guò)程中駕駛員操控難度，可盡快與護(hù)欄脫離碰撞，正確完成導(dǎo)向過(guò)程并降低二次事故風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)于性能，在保證防撞性能前提下，旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄的導(dǎo)向性能、緩沖性能相對(duì)傳統(tǒng)護(hù)欄產(chǎn)品均具有突破性。同時(shí)旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄具有全天候誘導(dǎo)性能，并且橫向?qū)挾刃枨蠼档涂稍诘缆穼挾仁芟耷闆r作為雙向護(hù)欄使用。旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄具有柔性護(hù)欄的總變形長(zhǎng)度，并同時(shí)具有半剛性護(hù)欄的橫向變形控制，從便于工程應(yīng)用考慮，將旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄的剛度性能歸類為半剛性較為合適。