工地圍擋一方面在于分隔工地，減少現場施工等對外界的不良影響;另一方面可以為項目營造自身形象，并輔助項目宣傳。常規(guī)工地圍擋是用廣泛的工地圍擋廣告形式，通常通過畫面的創(chuàng)意和色彩進行視覺傳達。
PVC圍擋在防塵降噪的同時也應像這樣具有更多美化、綠化功能?？s短了施工周期，同時提高了圍擋防風的穩(wěn)定性.
PVC圍擋產品有如下優(yōu)點：1, 用優(yōu)質pvc材料擠出成型拼裝,內襯鋼管,強度大幅度提高。2, 高度及顏色按客戶要求定制。3, Pvc市政工程圍擋安裝簡單快捷牢固,抗風阻系數高，安裝價格一般不高于10元/米。
所有者（使用者）可在pvc工程圍擋上做文字或圖案廣告,并可出租廣告位,充分利用空間價值。具有抗海水腐蝕、抗紫外線和抗嚴寒等極端惡劣環(huán)境的能力。拆卸方便,可重復多次使用。
PVC圍擋標準：圍擋基腳采用M10水泥砂漿砌筑MU10頁巖磚磚砌0.5*0.5的基礎，用于增強圍擋抗風穩(wěn)定性；pvc圍擋設2.5米高，寬3米為一板。施工圍擋做美化處理，噴涂企業(yè)名稱、、質量、文明施工用語及開發(fā)項目商業(yè)廣告，嚴禁張貼、涂寫垃圾廣告。
圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上；板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內施工。圍擋沿線設置紅燈或者隔段用反光錐用于夜間警示。制作工藝及規(guī)格：其組成部分有：籃板、立柱、橫管、立柱內襯、橫管內襯、法蘭盤。
其規(guī)格分別為：Pvc工程圍擋/Pvc圍擋板200×22mmPVC扣板；立柱120×120PVC管，橫管50×80PVC管，立柱內襯100×100×1.5鋼管，橫管內襯40×40×1.3鋼管，法蘭盤100×150×6mm。立柱鋼管底部焊接法蘭盤，目前常用規(guī)格為2.5×3.0m。
圍擋是施工中使用多的一種圍擋材料之一，也是我們在生活中常見的道路施工防護措施。圍擋主要的用處是將道路施工現場和外部道路的環(huán)境所隔離開來，讓施工現場變成一個相對而言較為封閉的環(huán)境，這樣作業(yè)起來也不會被外界干擾，同時施工也保證了外界居民的。
金屬圍擋不生銹、耐腐蝕，無需刷漆，大大降低了日常維護的工本費用，避免了對環(huán)境的污染。不銹蝕、更輕巧，安裝更簡便，且常新常潔，使用它能大幅度提高環(huán)境品位。
金屬圍擋表面光滑，色澤柔和，無光污染，親和力強。產品款式色彩多樣化，可滿足不同審美觀感客戶選用焊接，加工速度快，交貨期短；安裝簡便，安裝費用低；金屬圍擋拆卸與移動方便，便于特殊情況下的疏導；遭破壞后更換快捷，且損壞的護欄無需全部報廢，可回收修復重復使用

常態(tài)化推陳出新，進一步發(fā)掘流量價值。除了福建省青年畫院，福州空港還和福建省博物院合作。在國內候機廳，由福建省博物院和福州空港聯(lián)合創(chuàng)辦“空港博物館”也積極呼應城市熱點。如首屆青運會期間，在福州機場舉辦的“中國古代體育展”，讓全國各地的運動健兒們一到達機場，就能體會到濃濃的賽事氛圍。再如2016年福州漆藝雙年展，福州機場更是有幸成為分會場，同步舉辦“脫胎漆器展”主題展覽，將“福州三寶”之一的脫胎漆器帶入機場，展現出城市窗口的巨大魅力。不僅如此，壽山石雕刻藝術展、藝術資助項目陶瓷加彩技藝作品展、美國檔案館館藏戰(zhàn)爭圖片展……一系列主題各異的展覽，全年365天在福州機場不間斷地舉辦，成為愛好文化、歷史的旅客在福州機場的新期待，也成為朋友圈曬照的人文景點。這一切，都在施工圍擋上發(fā)生。在圣誕、春節(jié)、民俗文化周等節(jié)慶來臨時，施工圍擋的人文風景將“動起來”，常態(tài)化的閩劇表演，營造現代與傳統(tǒng)相融合的候機環(huán)境。邀請軟木畫、油紙傘、脫胎漆器等福州本土非遺手工藝人現場演示，則體現了福州機場不遺余力弘揚各類閩都文化的方向。機場的行業(yè)本質是流量價值平臺。福州機場相關負責人介紹，諸如“海絲尋夢，書畫有約”這類人文項目推出后，不僅有效降低了施工負面影響，了服務品質和旅客候機體驗外，還在行業(yè)內引起了一定的社會經濟效應。在現場，很多旅客紛紛致電詢問作品價格和購買方式，更有很多商戶因此有意進駐機場。其中壽山石工藝品店已于9月正式落戶福州機場候機樓。對于施工圍擋的用心，將負擔變成展示人文的“T臺”，彰顯了福州機場積極倡導細節(jié)致勝，用服務細節(jié)打動旅客的理念，不斷強化服務的同理心、愛心與耐心以及服務責任，讓旅客在不經意間就能感受到機場給他們所帶來“用心服務”，于服務細處凸顯出“有容乃大”的閩人性格。
福州4月起在全市開展施工圍擋集中整治。記者27日從福州市城管委獲悉，為進一步加強和規(guī)范城區(qū)路面施工圍擋管理，打造統(tǒng)一、有序的市容市貌，改善市民出行環(huán)境，福州市制定了城區(qū)路面施工圍擋精細化管理工作方案，從4月1日起，開展施工圍擋集中整治。根據方案，由市城管委、市建委及市規(guī)劃設計院共同配合，研究編制施工圍擋設置標準，實現圍擋設置的規(guī)范、統(tǒng)一、整齊、美觀。各單位按照職責分工，依據“誰設置、誰管理”“誰審批、誰監(jiān)管”的原則，從市、區(qū)分級管理，源頭審批管理，過程閉合管理，加大監(jiān)督處罰力度等方面，開展精細化、常態(tài)化管理。施工圍擋設置方案被納入項目審批內容，要求項目業(yè)主單位科學安排施工進度，依據施工進度合理制定施工圍擋縮減計劃。同時，要求掛牌施工，對施工時間長、對交通影響較大的重大項目施工要提前公告。福州市還將每月組織一次聯(lián)合檢查，建立息通報機制，將路面施工圍擋問題納入數字城管考核。結合城市管理誠體系建設，對出現“未批先圍”“圍而不建”“多圍多占”等違規(guī)行為的施工企業(yè)列入全市失企業(yè)“黑名單”， 按照法律法規(guī)及相關規(guī)定進行處罰，納入全市失企業(yè)聯(lián)合監(jiān)管懲戒范圍。（福州日報記者 莫思予 通訊員 許流欽）