不銹鋼復合管與其它防腐措施相比有如下獨特的優(yōu)勢： 、連接方便，可實現(xiàn)任意連接工藝，尤其是焊接，這是任何一種防腐措 施所無法比擬的。 第二、該管具有很好的整體性，不會出現(xiàn)龜裂、撬皮等現(xiàn)象，可輕易實現(xiàn)內襯層厚度均勻；對基管的前期處理要求不嚴，不需要嚴格清洗，因為它是機械復合，只要兩接觸面沒有多余雜質即可，因此能降造成本； 第三、自身強度高、韌性好，康振顫、抗彎曲、不易劃傷，利于搬運及在惡劣條件下的作業(yè)等有利條件；抗高溫，該管可在700℃以下的環(huán)境中長期工作不變形，這也是其防腐措施所不及的優(yōu)勢；   第四、能較好實現(xiàn)舊油管的修復再用，因為該工藝對內壁要求不嚴，尤其是對于那些被腐蝕成麻抗的鋼管內壁，襯層在高壓撐脹力的作用。下會緊緊貼附于麻抗底部，也就是說對于凹凸不平的鋼管內表面防腐，是該工藝的強項，其它工藝則無法實現(xiàn)。
    因此對于腐蝕嚴重的鋼管，經修復加襯后仍可作為新管使用，這樣以來減少了新管的投入，變廢為寶，大大降低了生產成本。不銹鋼復合管獨特的優(yōu)勢決定了它的應用范圍廣，只要能根據(jù)傳輸介質及應用溫度選好材質，幾乎可以說什么行業(yè)均可使用，比如選用304或316L不銹鋼材料制作內襯層，對石業(yè)的采油、注水、油水混輸?shù)裙苤?、管網均可使。

因為不銹鋼復合管在保證足夠高的強度、重量比的同時，還具有良好的塑性、韌性、成形性和焊接性。組合式汽車車架設計與不銹鋼復合管材料的優(yōu)良性能相結合，便可制造出重量特別輕、抗撞擊性能好、可靠性高而且壽命長的汽車，這樣的車架還可以完全回收利用。日本各不銹鋼復合管公司都在努力研究汽車用度不銹鋼復合管，含鉻12%的不銹鋼復合管已成功地應用于高速客運汽車上。使用AISI409型鐵素體不銹鋼復合管制成的整體車身外殼，使用壽命一般為15年～20年。 國外開發(fā)的含鉻12%的低合金雙穩(wěn)定化處理不銹鋼復合管，克服了加工性能差的缺點，鋼的組織為鐵素體及少量馬氏體，焊接性好，屈服強度優(yōu)于奧氏體不銹鋼復合管，但價格只有奧氏體不銹鋼復合管的一半。

 內襯不銹鋼復合管在景區(qū)上被廣泛應用。 景區(qū)的河水上面，無論是高是矮都要進行護欄裝置，以防游客過渡玩耍而墜落，因此這時候的小橋護欄、亭欄軒榭都有內襯不銹鋼復合管的足跡。在大片的草坪竟然也有護欄，綠色的小草與小路相接更加襯托出了大自然不為人工的雕琢。 不銹鋼復合管其次，大管道壓力和水流會把一些其他到我們家庭管路里形成沉淀。做個簡單比喻，就像一條大河，上游水永遠是清澈，而下游水，往往會有大量泥沙以及。因就是水流速度了所以沉積。水管管路是和河流沉積是一樣道理。