公路、鐵路路基路肩的加固排水2）     隧道、地鐵地下通道、地下貨場的排水；1）     公路、鐵路路基路肩的加固排水3）     山坡地、邊坡開發(fā)的水土保持；1）     公路、鐵路路基路肩的加固排水4）     各種擋土墻邊垂直及水平排水；1）     公路、鐵路路基路肩的加固排水6）     火力電廠灰堆排水。垃圾填埋工程排水；
   （2）使用須采用埋入式：覆蓋厚度不宜小于30cm 復(fù)合土工膜廣泛應(yīng)用于水庫防滲工程。   
           土工布在環(huán)保工程中主要有以下作用：
2：過濾（反濾）
   2.加筋：利用滌綸短纖針刺土工布增強(qiáng)土體的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力，增強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以改善土體質(zhì)量。;  
    通過采用HDPE防滲膜，可使礦產(chǎn)行業(yè)在許多嚴(yán)酷的氣候（例如：西伯利亞的寒冷、南美洲的酷熱）或復(fù)雜及不穩(wěn)定的土質(zhì)條件下（例如：鹽礦地或智利沙漠的沙土）仍然能都取得較好的經(jīng)濟(jì)效益并滿足生態(tài)保護(hù)的要求。
5、南方城市，潮氣大，防水、防潮。
    在鋪設(shè)防滲復(fù)合土工膜時(shí)應(yīng)力求焊縫少，在保證質(zhì)量的前提下，盡量節(jié)約原材料，同時(shí)也容易保證質(zhì)量。所以說任何的細(xì)節(jié)都不容許放過的。
    防滲土工膜 -防滲土工膜施工方法：
2.純粹從土工膜表面來看的話，劣質(zhì)的土工膜表面沒那么平整，會(huì)出現(xiàn)小顆粒那些。質(zhì)量好的土工膜表面都是很光滑的，不存在雜質(zhì)的。這種方法對(duì)不懂土工膜的來說，是比較難判斷的。
本工程一期錨固溝兼作截洪溝。
（5） 土工布可用于路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。
  （6）模袋混凝土應(yīng)用技術(shù)。
 某垃圾衛(wèi)生填埋場位于北京市昌平區(qū)，其一期工程于1994年建成并投產(chǎn)使用，由于原工程設(shè)計(jì)施工未涉及垃圾滲瀝液的深度處理問題，一期設(shè)計(jì)僅在填埋南區(qū)底板4.8m處用少量膨潤土鋪蓋，或以天然土層防滲，在底層設(shè)置了滲瀝液收集管收集并排放下滲滲濾液，然后填埋垃圾。目前填埋一區(qū)已填埋垃圾約20m高，根據(jù)東南側(cè)觀測(cè)井的測(cè)量數(shù)據(jù)顯示正在使用的一期填埋區(qū)已出現(xiàn)污水滲漏污染。
  查驗(yàn)道理

排水，隔離，加筋，防滲，防護(hù)作用，具有重量輕，抗拉強(qiáng)度高，滲透性好，耐高溫，抗冷凍，耐老化，耐腐蝕的特性。土工布在環(huán)保工程中主要有以下作用：1：隔離，利用滌綸短纖針刺土工布對(duì)具有不同物理性質(zhì)（粒徑大小，分布，稠度及密度等）的建筑材料（如土體與沙粒，土體與混凝土等）進(jìn)行隔離。使兩種或多種材料間不流失，不混雜，保持材料的整體結(jié)構(gòu)和功能，使構(gòu)筑物土工布產(chǎn)品土工布產(chǎn)品載。
（4）灑瀝青粘層油 鋪好土工格柵，用固定器固定后灑粘層油，粘層油用量控制在0.4－0.6kg/m2之間。（5）攤鋪瀝青面層 瀝青面層施工方法與普通瀝青面層施工要求相同，但應(yīng)嚴(yán)禁施工車輛在已鋪設(shè)的土工合成材料上轉(zhuǎn)彎與調(diào)頭。
（1）土工復(fù)合排水網(wǎng)中土工網(wǎng)和土工布應(yīng)預(yù)先粘合，且粘合強(qiáng)度大于。（2）土工復(fù)合排水網(wǎng)宜使用HDPE材質(zhì)，縱向抗拉強(qiáng)度應(yīng)大于8N/m。橫向抗拉強(qiáng)度應(yīng)大于3KN/m。（3）土工復(fù)合排水網(wǎng)的土工布要求不宜小于200g/m2。
工程上為關(guān)心的缺陷是結(jié)構(gòu)滲漏的增加。現(xiàn)行的方法是放空水庫后，在混凝土壩的上游面粘貼土工膜。沿垂直方向每隔2米設(shè)一水平不銹鋼槽，以土工膜。該方法的改善是先在混凝土壩上游面設(shè)置土工網(wǎng)格，然后將土工膜粘貼在土工網(wǎng)格上。設(shè)置土工網(wǎng)格的目的是收集滲過土工膜的水。土工膜用于該目的已有15年。據(jù)報(bào)道，它早用于意大利，目前在全世界得到普遍的采用。 這方面的進(jìn)展是粘貼區(qū)域的處理。例如。許多已建成的混凝土壩存在嚴(yán)重的缺陷。除了剝落和鋼筋外在不放空水庫或部分放空水庫的情況下 的發(fā)展是將該項(xiàng)技術(shù)用于碾壓混凝土壩。在這種情況下。
工程用合成纖維概述工程用合成纖維是一種細(xì)而長的聚合物材料，其長徑比一般在100以上，并且具有一定的抗拉強(qiáng)度，彈性模量和極限伸長率。工程用合成纖維按材質(zhì)分類常見的有：聚丙烯纖維，聚丙烯腈纖維，聚乙烯醇纖維，聚酰胺纖維，聚酯纖維等。
根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可，（如鋪筑在中面層上和。
4. 不受氣溫影響：在寒冷氣候條件下也不會(huì)脆斷。5. 防水材料和對(duì)象的一體化：鈉基膨潤土和水反應(yīng)時(shí)，具有13-16倍的膨脹能力，即使混凝土結(jié)構(gòu)物發(fā)生震動(dòng)和沉降，GCL內(nèi)的膨潤土也能修補(bǔ)2mm以內(nèi)混凝土表面的裂紋。