一般情況下，因為不銹鋼欄桿使用的是不銹鋼材料，所以其在使用中是不會生銹的，但是也有一些在使用中仍然會生銹，怎么回事呢？首先就是因為其在使用環(huán)境上有一定的惡化，雖然所使用的是不銹鋼的材料，但是因為環(huán)境內的腐蝕太過嚴重，自然也會因此而讓它出現一定的生銹跡象。當然，這種現象也只是少數，多的還是受到生產上面的影響，如果是生產到位，即使是在惡劣的環(huán)境之下進行使用，仍然能保證不生銹。
首先，就是在不銹鋼欄桿的生產中，有材料防銹級別上的差異。同樣是不銹鋼，但是也有防銹級別上面的差異。如果是一個生產商沒有很好的信譽，自然就會使用低級別的不銹鋼材料，雖然在使用中也能達到一定的防銹目的，但是在惡劣的環(huán)境之下也就不能適應了。當然，在不同的材料之下，也會對產品的價格造成一定的影響。所以在用戶購買這種產品的時候，首先就不能貪圖它價格上的便宜。
再者，也需要看不銹鋼欄桿的生產中有什么樣的焊接工藝。

橋臺附近路基，應以砂礫等滲水土填筑，并應加強地表排水，避免雨水滲入路基；或設置盲溝，盡快疏干滲入的水分。在嚴寒地區(qū)，為防止填土凍害，對填料及施工質量更應從嚴要求。這些措施對保證路堤穩(wěn)定，減少臺后土壓，至關重要。橋臺是位于橋梁欄桿兩端并與路基相連接的支承上部結構和承受橋頭填土側壓力的構造物。其功能傳遞橋梁上部結構的荷載到基礎，還具有抵擋臺后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地連接的作用。橋臺的基本類型有：不帶翼墻的橋臺。在橋臺兩側設置錐體填方，其坡面須作必要的防護。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定，需要的臺身寬度較窄，臺身又往往較高，取消翼墻，代以錐體填方，技術、經濟效果較好，故使用較多。
不帶翼墻的橋臺構造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。U形橋臺臺身由支承上部結構的前墻和兩邊側墻組成U形伸入路堤，側墻外設置錐體填方。結構簡單，整體性強，施工簡易，在城市、公路橋梁上用得較多。

不銹鋼復合管了解到，以采用八字形翼墻較為普遍，這種翼墻的作用在于擋住橋臺兩側的路基填土，保證橋頭路基穩(wěn)定，并引導水流順暢地進入橋孔。它構造簡單、施工放線較方便。為減少橋臺工程量，并有效地抵擋臺后填土壓力，橋臺可利用埋入臺后路基中的拉桿錨固，做成錨桿式橋臺或設錨定板做成錨定板橋臺；也可利用填土壓重,做成倒T形橋臺。這些橋臺均具有輕巧的特點，統稱為輕型橋臺。從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。雙金屬復合管焊接這種新工藝，對焊工更是一種新的挑戰(zhàn)，焊工在培訓期間非常積極。通過每天的焊件外觀檢查總結，焊接水平不斷提高，培訓效果良好，為保證該類管材的焊接質量奠定了良好的基礎，同時為先導試驗區(qū)工程建設打開良好局面，為工程保質保量順利進行打下堅實基礎。