打撈隊水下裝具的所有金屬部件，均應采取防水絕緣保護措施，以防被電解腐蝕或出現(xiàn)電火花。更換焊條時，必須先發(fā)出拉閘，斷電后才能去掉殘余的焊條頭，換新焊條，或安裝自動開關箱。焊條應徹底絕緣和防水，只在形成電弧的端面保證電。
  潛水員焊工工作時，電流一旦接通，切勿背向工件的接、把自己置于工作點與接之間，而應面向接，把工作點置于自己與接之間，這樣才可避免潛水盔與金屬用具受到電解作用而致?lián)p壞。焊工切忌把電極指向自己的潛水盔，任何時候都要注意不可使或工具的任何部分成為電路。
  水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達到清理通航物的目的。打撈是一項綜合性技術，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下***和水下焊接等等。
  潛水打撈是一個高投入、高收入，同時也是高風險的行業(yè)。水下情況復雜多變，長達一米多的水草、淤泥、石頭隨時都能危及潛水員生命。即便每次潛水員都平安無事，長期做這一行，也會落下“潛水病”，幾乎每年都要進高壓氧艙作降壓。

  潛水員干法水下焊接，用氣體將焊接部位周圍的水排除，而潛水焊工處于完全干燥或者半干燥的條件下進行焊接的方法。進行干法水下焊接時，需要設計和制造復雜的壓力倉或工作室。局部干法水下焊接，潛水焊工和工件直接處在水中，采用特殊構造的排水罩罩在待焊部位，用空氣或保護氣體將罩內(nèi)的水排除，形成一個局部氣相空間而進行焊接的方法。
  打撈隊依據(jù)標準、圖紙、設備特性及甲方要求，項目經(jīng)理(項目負責人)向各施工隊（車間）進行一級技術交底(書面)，施工隊（車間）技術負責人(技術員)根據(jù)以上技術文件及現(xiàn)場情況及時編制施工組織設計(施工方案)、進度計劃和排版圖報公司工程部、總工審批。
  潛水員開工前基本要求：水下工程開工前應由工程部和項目經(jīng)理開具任務書并經(jīng)相關領導批示后分發(fā)工程部、質檢部、經(jīng)營部、等部門。各施工隊（車間）技術負責人(技術員)在開工前根據(jù)以上技術文件向各班組進行二級技術交底(書面)并簽字施工隊（車間）在領原材料時，必須同時向材料供應部門索取材料合格證，沒有合格證的材料嚴禁用于工程。