壓制時應根據(jù)規(guī)格型號選取對應的壓制胎具，動力設備為三通液壓成型機，壓制前應檢查設備，確認其處于良好運轉狀態(tài)。正確調整各限位開關，檢驗各控制開關的有效性和靈敏度。設備應由專人操作，在生產過程中應時刻注意觀察壓力的讀數(shù)，并做好相應的調整，如出現(xiàn)壓力異?；蛲撇粍拥染o急情況應立即停機檢查。壓力機啟動后，不準將頭手等身體部位壓力機工作臺面內。三、壓制1、壓扁將出爐的坯料放到液壓機上壓扁，壓到出現(xiàn)直邊，成橢圓形，不過不欠就收。外觀檢查，三通在多次淬火多次壓制后，外觀會出現(xiàn)凸凹不平，起皺等現(xiàn)象。這種現(xiàn)象為正?，F(xiàn)象，工人可通過后續(xù)修補工作擬補這些缺陷。在所出現(xiàn)缺陷區(qū)域做好標記，進入補焊和修磨工序。凸出區(qū)域使用磨光機磨削掉，凹處區(qū)域使用手工電弧焊補焊。褶皺區(qū)域使用車床車削掉

     相貫線上的焊縫坡口，目前主要是通過手工氣割或等離子切割而成，加工精度不高，坡口角度偏小，焊接工藝參數(shù)選擇不當，造成未焊透。焊制三通質量缺陷的另一個主要原因就是工藝下料錯誤、把支管的外坡口加工成內坡口，支管直接搭接在主管上進行焊接。未焊透使焊縫的強度降低，對于輸送腐蝕性介質的管道，隨著生產周期的增加將使焊縫的熱影響區(qū)減薄，導致焊縫泄漏。產生氣孔、夾渣的原因是焊接前坡口及附近的油、銹、水分等雜物未清理干凈，焊接過程中皮未除凈。另外焊接操作時，焊接速度過快，焊接電流又太小，加快了焊縫的冷卻速度三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，在拉伸支管的部位開一個孔;管坯經加熱，放入成形模中，并在管坯內裝入拉伸支管的沖模;在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)?，所以也稱為徑向補償工藝。