伴隨著螺旋鋼管的應(yīng)用，精密無(wú)縫鋼管有著較高的精密度，更有著非常好的綜合性能。所以，公司當(dāng)精密無(wú)縫鋼管經(jīng)過(guò)熱處理之后螺旋鋼管廠家，可以適用于很多同的工作環(huán)境。精密無(wú)縫鋼管也有著較好的防腐性，這也使得它可以用來(lái)制作各種壓力容器的零件。公司生產(chǎn)的精密無(wú)縫鋼管與普通的鋼管相比，有著更加小的螺旋鋼管外徑。也因?yàn)槠渚确浅８?，因而可以用?lái)作小批量的生產(chǎn)。這才是精密無(wú)縫鋼管的 勢(shì)所在因?yàn)殇摴艿男阅芊浅：?，所以其金屬的密度也比較高。這些都是精密無(wú)縫鋼管的優(yōu)勢(shì)所在。

螺旋鋼管之所以有這個(gè)稱(chēng)謂是因?yàn)槁菪摴茉诔叽缟细樱摴艿膬?nèi)外表面也更加光滑，韌性也更好。鋼管擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械深加工處理。

 

常規(guī)系統(tǒng)中的螺旋鋼管
  不同的船舶與海洋工程，既有常規(guī)系統(tǒng)，又有專(zhuān)用系統(tǒng)。
  船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測(cè)量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測(cè)、閥門(mén)遙控等系統(tǒng)，特種船舶還包括運(yùn)輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專(zhuān)用系統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年，甚至更長(zhǎng)。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設(shè)備系統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)，等等。
  曾有人統(tǒng)計(jì)過(guò)，船舶類(lèi)的管材年消耗量達(dá)458萬(wàn)噸，約44萬(wàn)根，其標(biāo)準(zhǔn)是GB、YB、CB，其中75%的螺旋鋼管之間用法蘭連接。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計(jì)用量也就不少。僅一艘30萬(wàn)噸級(jí)的超大型油船管材用量可達(dá)數(shù)十公里，僅螺旋鋼管用量(包括不銹螺旋鋼管)就有1600噸左右，當(dāng)然相對(duì)于4萬(wàn)噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。而一艘32萬(wàn)噸級(jí)超大型FPSO管材數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)根，長(zhǎng)度超過(guò)95公里，是同噸位級(jí)別的2～3倍。因此，造船業(yè)也就成為螺旋鋼管市場(chǎng)的一個(gè)大用戶(hù)。