噸袋材料一般是聚丙烯制成，這類的材料普遍有一個特點就是容易氧化，在空氣中大量存在著會造成氧化的物質(zhì)，如水，氧氣，各種各樣的酸性物質(zhì)都會對噸袋造成傷害，針對這些會造成氧化性的物質(zhì)就要注意使用時防水防潮，使用后的噸袋要及時的晾干；使用過程中還要避免和酸性的物質(zhì)接觸，在運輸酸性物質(zhì)的時候需要把酸性物質(zhì)包裝好。
長期的陽光照射也會造成噸袋的損傷，陽光中含有的紫外線會直接是聚丙烯材料氧化。在物品運輸儲存過程中，千萬要避免陽關長時間照射，這樣才能使用長久。噸袋雖然價格不貴每條也就十幾元，但是注意養(yǎng)護節(jié)省下的費用還是相當可觀的。
情況下，1噸噸袋的承重帶子設計承重力1.3噸或以上，一種4根，分布在噸袋的四周。圓形噸袋均勻分布，方形噸袋分布在矩形底面的四個角位子。所以制作時尺寸總體比較大，方的袋子以長-寬-高標尺寸，圓筒形的以直徑-高標尺寸，每只裝載容量一般為0.8-2立方米，載重1噸-3噸，袋子重量在1-5公斤，目前我國集裝袋主要出口日本，韓國，中東，非洲，歐洲，美國等地，部分東南亞也加入到采購隊列，其中中東，非洲需求大。

在當前網(wǎng)購成為人們新追捧的形式來看，做為傳統(tǒng)的集裝袋網(wǎng)也應當以消費者的需求為主體，給予消費者“一站式”的購物需求，“中國集裝袋協(xié)會”的出現(xiàn)就是加快傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型、滿足消費者佳體驗的一個重要體現(xiàn)。
據(jù)了解，“中國集裝袋協(xié)會”不僅僅涵蓋了行業(yè)內(nèi)新的資訊息以及產(chǎn)品的詳細介紹，更是包含了線上服務，與消費者實現(xiàn)無縫對接，線下的零售地址也是一覽無余，實現(xiàn)消費者近距離，貼心的體驗。目前，集裝袋的需求也增加了更多的海外需求，將中國的集裝袋品牌真正的打造出去。
傳統(tǒng)行業(yè)的網(wǎng)絡購銷模式已經(jīng)成為了更多企業(yè)進行傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的一個重要契機和開口，這樣的形式從目前看來，不僅僅是受消費者喜愛的，也是當前市場認可的。我們在鼓勵傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型和升級的過程中，也應當看到挑戰(zhàn)，但是，在當前快魚吃慢魚的時代，跟隨時代的前景也還是非常廣闊的。

填加助劑，延長使用壽命為了提高塑料噸袋在陽光照射下的抗老化能力，在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩(wěn)定劑。根據(jù)噸袋使用期(半年或一年)的長短，確定添加量，一般在(0.1~3)%之間。有些企業(yè)添加由穩(wěn)定劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料，效果也很好。結(jié)構(gòu)設計設計噸袋結(jié)構(gòu)時，標準中規(guī)定腰箍強度應達到基布強度的兩倍以上，但實際這樣設計效果并不好，由于基布與腰箍強度不一致，導致基布先開裂。
在設計時，腰箍與基布選用相同強度的基布材質(zhì)，可避免這個問題?？p制工藝設計除按國標規(guī)定的縫制要求以外，噸袋還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物品時，首先要解決密封性問題。所以在實際設計中，噸袋選用粗線細針或采用無紡布與基布一起縫紉，使密封性提高。