強(qiáng)勁的動(dòng)力，可靠的穩(wěn)定性，先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)，精良的加工，配置就是為了提率和節(jié)約施工成本，更值得擁有。設(shè)計(jì)理念：為滿足客戶需求，化的利用機(jī)械自身資源，將空壓機(jī)于機(jī)械融合一體，提率和降低施工成本。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：本機(jī)采用液壓機(jī)械為傳動(dòng)，集護(hù)欄大鉆機(jī)、原廠整體式空壓機(jī)于一體，具有定位、打樁速度快、操作簡(jiǎn)易、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)無極變速，獨(dú)特的散熱系統(tǒng)以及雙空濾發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，以及設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間工作，特加獨(dú)立支腿支撐，降低整機(jī)重心，使其更穩(wěn)定，達(dá)到配置從而提率和節(jié)約施工成本。使用范圍：裝載式自帶空壓機(jī)打樁鉆孔一體機(jī)側(cè)重于效益高、制動(dòng)性能好、穩(wěn)定性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)更緊湊合理。整機(jī)一體，通過性強(qiáng)，更加適用于施工工期較。

就這兩點(diǎn)技術(shù)難題，我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)考察了很多空壓機(jī)廠家，像是紅五環(huán)、志高、開山等知名的一些空壓機(jī)廠商，都有著不同的方案，終我們選定的是紅五環(huán)空壓機(jī)廠商的反感，一方面是紅五環(huán)廠家的實(shí)力和市場(chǎng)保有率，另外一方面是我們結(jié)合自身實(shí)際情況來選擇的一種適合我們本身的一種方案，一個(gè)柴油機(jī)前后輸出，空壓機(jī)的參數(shù)配置也是按照我們的要求來設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，這樣的解決方案在現(xiàn)在看起來非常簡(jiǎn)單，但是在我們沒能突破那一道關(guān)口的時(shí)候，付出了非常多的心血。也正是我們堅(jiān)持不懈的專注于新品的研發(fā)，才有了我們現(xiàn)在螺桿式一體車的成功，目前的螺桿式一體車基本代替了原來分體式公路打樁機(jī)的市場(chǎng)，這一技術(shù)也獲得了的證明和保護(hù)，目前國(guó)內(nèi)的這種成熟的產(chǎn)品，也就只有我們能夠生產(chǎn)制造。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。高速公路打樁機(jī)防撞護(hù)欄打樁、鉆孔施工經(jīng)驗(yàn)之欄板的安裝及注意事項(xiàng)，護(hù)欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機(jī)械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時(shí)予以更換。