厚壁無縫管需”減量化“特需”急切化 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會人士在《2017年船舶及用鋼市場展望》的專題報(bào)告中，對2017年全球航運(yùn)及造船市場形勢、我國造船市場形勢進(jìn)行分析，對2016年我國船舶業(yè)用鋼需求的回顧，展望2017年我國船舶用鋼市場發(fā)展趨勢。 抓需求，促發(fā)展，不斷地滿足于市場需要是我們厚壁無縫管永恒的追求，也是發(fā)展中的不斷地動力。應(yīng)該引起行業(yè)的關(guān)注才是可以的，不然的話只能是被動發(fā)展!40Cr無縫鋼管上個(gè)月價(jià)格跌了六七百元“現(xiàn)在的40Cr無縫鋼管價(jià)很不穩(wěn)定，波動很大。就拿今天來說，價(jià)格是2400元左右一噸，和4月底相比，每噸跌了六七百元?！毕聫?0Cr無縫鋼管鐵市場負(fù)責(zé)人張伯青說。 40Cr無縫鋼管價(jià)的小船今年真不牢靠，說翻就翻。在三四月份，40Cr無縫鋼管鐵市場還是一片火40Cr無縫鋼管價(jià) 一個(gè)價(jià)地往上爬，讓銷售商樂開了花。
誰知“五一”后，40Cr無縫鋼管價(jià)突然變臉， 一個(gè)價(jià)地往下走，到了近才逐漸穩(wěn)定下來。 40Cr無縫鋼管價(jià)格不斷地下跌，給銷售廠家?guī)砹苏系K和憂愁，一位40Cr無縫鋼管廠家表示：因?yàn)槊煌甘袌鲂星?，?0Cr無縫鋼管經(jīng)營戶也不敢過多囤貨，就怕虧本。目前市場價(jià)格使選廠利潤薄，甚至不少處于虧損狀態(tài)導(dǎo)致大多選廠停工惜售，使本就資源緊缺的市場顯得更為緊俏，所以目前國產(chǎn)鐵精粉價(jià)格整體大幅下跌的難度較大，市場整體報(bào)價(jià)仍比較堅(jiān)挺，只有局部市場價(jià)格走弱。不過隨著后期需求的繼續(xù)下滑，不排除后期部分市場出現(xiàn)大跌的可能。鋼貿(mào)企業(yè)在利時(shí)代生存發(fā)展的難度確實(shí)增大了，但也不是沒有出路。關(guān)鍵是鋼貿(mào)企業(yè)要在經(jīng)營理念上不斷創(chuàng)新，重新定位，調(diào)整策略，適應(yīng)變化了的40cr鋼管市場環(huán)境，盡可能把經(jīng)營成本降到 。

但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。1.低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管(GB/T3091-1993)也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2 等。3.普通碳素鋼電線套管(GB3640-88)是工業(yè)與民用建筑、安裝機(jī)器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線的鋼管4.直縫電焊鋼管(YB242-63)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。