船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素構造鋼和合金構造鋼熱軋無縫管；柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管；液壓和氣動缸筒用精細內(nèi)徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精細內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精細無縫管。冷拔或冷軋精細無縫管（GB3639-83）是用于機械構造、液壓設備的尺寸精度高和外表光亮度好的冷拔或冷軋精細無縫管。選用精細無縫管制造機械構造或液壓設備等。

埋地敷設無縫鋼管的防腐是保證和延長其運用壽命的關鍵程序，為了保證防腐絕緣層與管壁分離結實，管道的除銹為關鍵。普通依據(jù)出廠時間、寄存運輸條件、氣候濕潤水平，美標鋼管外表的鐵銹可分為浮銹、中銹和重銹。浮銹：普通出廠日期較短、非露天寄存時，只在管子外表有少量薄銹，可采用鋼絲刷、砂紙和棉紗等手工操作即顯露金屬光澤。中銹及重銹：出廠日期較長且露天寄存或?qū)掖无D(zhuǎn)運和運程較長時，管子外表呈現(xiàn)氧化銹蝕，其銹斑較重，嚴重者呈現(xiàn)氧化皮零落。嚴重銹蝕的管道不合適用子輸水系統(tǒng)，對中銹管材且批量較大時，可采用除銹機或機械噴砂等辦法停止機械除銹，可進步勞動效率，減少對人和空氣的污染。當請求防腐質(zhì)量較高或管子內(nèi)外壁均已銹蝕時，可采用化學除銹的辦法，能有效地肅清管內(nèi)表面面的氧化物。不論采用哪種辦法除銹，均應在除銹后立刻做防腐層處置，防止再次遭到空氣的氧化和腐蝕。