防撞橋梁河道護(hù)欄定制設(shè)計(jì)定做不限量價(jià)位優(yōu)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 來電詢價(jià) |
| 發(fā)貨期限 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 供貨總量 | 不限量 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 2天發(fā)貨 |
| 產(chǎn)地 | 山東聊城 |
| 廠家 | 金立恒 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 范圍 | 防撞橋梁河道護(hù)欄定制設(shè)計(jì)定做不限量價(jià)位優(yōu)供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、長春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 延吉市、圖們市、敦化市、琿春市、龍井市、和龍市、汪清縣、安圖縣等區(qū)域。 |


金立恒防撞護(hù)欄廠家認(rèn)為:越是成功的人,受到的批評越多;只有那些什么也不干的人,才能免受批評。橋梁防撞護(hù)欄作為高速公路橋梁護(hù)欄專用產(chǎn)品,具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)品采用鋼板、異型管、邊耳、圓管焊接成的。采用連接附件與熱鍍管支柱固定。并且比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,且外形美觀,風(fēng)阻少,經(jīng)過鍍鋅涂塑雙涂層能延長使用壽命,減少維護(hù)費(fèi)用,且安裝便利,不易損壞,接觸面少,不易沾塵能長久保持整潔,可以采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理
不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄介紹:
規(guī)格:高1.2米,立柱間距2米。(可按客戶要求)
材質(zhì):常用304不銹鋼復(fù)合管或201不銹鋼復(fù)合管。
適用范圍:橋梁/河道護(hù)欄、景觀護(hù)欄、城市護(hù)欄、道路護(hù)欄、河道景觀護(hù)欄、人行扶手、城市過街天橋等護(hù)欄。
優(yōu)點(diǎn):不銹鋼碳素鋼復(fù)合管兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨性能、以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性和外表美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)
立柱顏色:(可按客戶要求)。
安裝方式:鋼板立柱焊接或用膨脹螺絲連接。



防撞護(hù)欄目前有鍍鋅和涂塑兩種,鍍鋅層與一般鋼鐵相比,硬度較低,易受測量損傷,因此在施工中要小心,要輕拿輕放,鍍鋅層受損后,在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ),必要時(shí)予以更換。安裝時(shí),首先把托架裝到立柱上,固定護(hù)欄不要擰太緊,然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上,護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接,拼接方向如圖1,如果拼接方向與圖示相反,即使是輕的碰撞,也會(huì)造成較大損失。防撞護(hù)欄在安裝過程中應(yīng)不斷調(diào)整,因此,連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊,要利用護(hù)欄板上的長圓孔及時(shí)調(diào)整線形,使線形平順,避免局部凹凸,待護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時(shí),再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),安裝防撞護(hù)欄以3人、5人、7人為一組合格,安裝方向與行車方向相反時(shí)比較容易安裝。


吉林延邊金立恒護(hù)欄廠家自投產(chǎn)以來,通過優(yōu)良的 燈光護(hù)欄產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)體系逐步贏得了客戶的信賴并全國各地。公司一貫堅(jiān)持以人為本的管理理念,人才薈萃是我們創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ),質(zhì)優(yōu)量大是我們競爭前進(jìn)的優(yōu)勢。我們的生產(chǎn)工藝規(guī)范,技術(shù)力量雄厚,可根據(jù)客戶要求和使用環(huán)境不同制造出符合客戶需求的 燈光護(hù)欄。



橋梁護(hù)欄澆注
配合比:為了保證護(hù)欄混凝土表面光潔美觀,對采用水泥和配合比十分重要,經(jīng)過多次嘗試,采用了如下的配合比,水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85),水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥,水泥用量370kg,砂率34%,混凝土坍落度過大,混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象,表面無光潔面,水痕明顯;如果坍落度過小,不易振搗密實(shí),蜂窩、氣泡較多?;炷劣玫脑牧弦筝^嚴(yán),砂子、小石子一定要過篩,用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。
混凝土拌和
拌和機(jī)手要嚴(yán)格控制用水量,拌和時(shí)間不小于3min,保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求,并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土:混凝土澆注時(shí)采用分三層的澆注方法。一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下叫變點(diǎn),第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn),第三層澆注到頂,由振搗人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量?;炷敛剂弦鶆颍瑖?yán)格控制振搗時(shí)間,每層混凝土振搗時(shí)間不小于1min,不大于1.5min。
收漿:護(hù)欄混凝土澆注完成后,頂面采用三次收漿。一次用木抹子抹平,第二次用鐵抹子抹平初壓光,第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。
拆模板:拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而頂,不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應(yīng)陰干半天(主要是保證顏色一致),用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴(yán)并覆蓋不污染混凝土的草簾(或其他覆蓋物)灑水養(yǎng)生,不宜噴灑薄膜養(yǎng)護(hù)劑。


橋梁防撞護(hù)欄分類有哪些?
橋梁防撞護(hù)欄分類有防撞橋梁護(hù)欄,大橋橋梁防撞護(hù)欄,公路橋梁防撞護(hù)欄,高速公路橋梁防撞護(hù)欄,鐵路橋梁防撞護(hù)欄,高鐵橋梁防撞護(hù)欄,河道橋梁防撞護(hù)欄,橋梁混凝土防撞護(hù)欄,海建橋梁防撞護(hù)欄 橋梁防撞護(hù)欄分類有防撞橋梁護(hù)欄,大橋橋梁防撞護(hù)欄,公路橋梁防撞護(hù)欄,高速公路橋梁防撞護(hù)欄,鐵路橋梁防撞護(hù)欄,高鐵橋梁防撞護(hù)欄,河道橋梁防撞護(hù)欄,橋梁混凝土防撞護(hù)欄,海建橋梁防撞護(hù)欄等等。



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