舊路面的損壞狀況很復雜，變異性大，使得加鋪層設計需考慮的影響變量多，設計參數(shù)也難以正確確定。但是，瀝青加鋪層設計中應考慮的主要因素應該是舊路面結構的強度和反射裂縫的防止。對于同一路段，用不同的計算方法所得厚度不盡相同。設計時應采用不同的方法計算，對各種結果進行分析比較，并結合實踐經驗確定加鋪層的較終厚度。
    公司結合廣西地區(qū)舊有水泥混凝土路面補強情況進行長期觀察分析研究得出如下結論：采用優(yōu)良的防裂貼(滿足技術要求)按以上施工要點施工，能有效的減緩反射開裂。在實施過程中可根據舊路路況情況確定滿鋪或鋪縫方案，當舊路面混凝土板無斷裂現(xiàn)象應采取鋪縫方案(寬度脹縫縫兩邊各0.5m，縱縫及縮縫縫兩邊各0.4m)，否則采用滿鋪方案。

    抗裂貼（防裂貼）可降低混凝土板與瀝青加鋪層之間的粘附阻力，使二者易于蠕動-滑移，從而減少溫度下降引起的反射裂縫；同時由于隔開了接縫（裂縫）端部，它也可以降低瀝青加鋪層地面的荷載應力。
 舊混凝土路面補強時常在原有路面上加鋪一層瀝青罩面，當混凝土位移產生的拉應力超過瀝青罩面層的抗拉強度時，罩面層就會開裂，這種裂縫即稱為反射裂縫。
    在舊有的水泥混凝土路面的接縫、裂縫處，其上部的新的瀝青混凝土加鋪層在使用的短時間內出現(xiàn)的對應的裂縫?？沽奄N（防裂貼）土工織物或采取其他措施以減輕反射裂縫。
    反射裂縫主要原因：一方面在基層成型過程中，因基層材料失水收縮而形成規(guī)則的橫向裂縫；一方面基層材料因溫度驟降而發(fā)生低溫收縮開裂。