磨蝕黑斑。由運(yùn)輸、堆放過程中粗野作業(yè)所致；原板表面污蝕物處理不充分，形成殘渣，使某些部位鍍不上鋅，導(dǎo)致鍍鋅層出現(xiàn)毛病而容易脫落，從而造成黑斑。因此我們需要及時的找出產(chǎn)品表面出現(xiàn)黑斑的原因，這樣才能有效的管控產(chǎn)品的質(zhì)量。
  因?yàn)殂t酸污垢的作用是鍍鋅鋅鋼護(hù)欄的防腐蝕能力，使帶鋼表面形成一層極薄的鈍化層，可由鉻酸處理完成，即鉻化處理。但如果鉻酸處理不良，有殘留液，鍍鋅板表面會出現(xiàn)淡帶或污斑，至黑斑。我們需要注意矯直機(jī)有異物也會引起表面劃傷、擦傷。
  有時候渣鍍鋅液中存在殘渣或浮渣，這樣會導(dǎo)致表面出現(xiàn)小圓斑點(diǎn)。鋅疤（鍍鋅層堆積）從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表面上有多余的鋅液，這些多余的鋅液用氣刀（高壓氣體）吹掉，從而控制鋅層厚度。氣刀的氣體壓力、氣刀與帶鋼的間距、帶鋼的速度等都會直接影響鋅層的厚度。

 準(zhǔn)確的區(qū)分熱鍍鋅和電鍍鋅鋅鋼護(hù)欄外觀缺陷，是我們在護(hù)欄制做過程中非常重要的一步，我們有效的區(qū)分缺陷可以及時修復(fù)缺點(diǎn)，是產(chǎn)品達(dá)到理想的要求。那么如何草能有效的區(qū)分兩者的缺陷呢，下面河道護(hù)欄廠給大家詳細(xì)講解下。
  因?yàn)閮烧咴谏a(chǎn)過程中，普遍都采用了連續(xù)熱鍍鋅法。對這方面有里了解的都知道續(xù)熱鍍鋅法的工藝過程簡單可描述為：原板鍍前處理（清洗和退火）熱浸鍍鋅鍍后處理（如鋅花處理、合金處理及化學(xué)處理等）成品綜合考慮熱鍍鋅鋅鋼護(hù)欄的生產(chǎn)工藝過程及成品包裝等因素。
  有時候因?yàn)殄冧\層純度不夠，金屬雜質(zhì)在鋅表面構(gòu)成原電池，對析氫有利時，容易使鋅層表面產(chǎn)生黑色的斑點(diǎn)；鍍鋅層中銅、鐵、等雜質(zhì)含量較高時，經(jīng)鈍化處理后，這些雜質(zhì)呈現(xiàn)黑色；鍍鋅時出現(xiàn)漏鍍，在后處理時容易形成黑斑；鍍鋅液中夾雜殘渣或小黑灰（碳或碳化合物），粘附于鋅層表面或居于鋅層內(nèi)，與鋅層結(jié)合得很牢固。
  兩者表面主要的外觀缺陷如下：我們在進(jìn)行生產(chǎn)前需要對原板進(jìn)行檢查，因?yàn)榘迦毕蒎冧\原板表面缺陷，如折痕、凹坑、波浪邊等均延續(xù)影響到鍍鋅板，成為其表面缺陷，這個是生產(chǎn)者需要注意的地方。在成品鍍鋅板上可見到黑斑。

在進(jìn)行安裝時避免破壞周圍、護(hù)欄底下其它設(shè)施；在對護(hù)欄立柱進(jìn)行打入時，當(dāng)遇見需要對立柱進(jìn)行矯正作業(yè)時，施工人員需要對打入部位進(jìn)行夯實(shí)后在進(jìn)行打入作業(yè)。注意施工過程中需要注意打入力度、高度等；產(chǎn)品外觀質(zhì)量取決與產(chǎn)品施工過程，所以在進(jìn)行施工過程中需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。
  柔性護(hù)欄的主要形勢是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)；半剛性護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)，主要使用形勢是波形梁護(hù)欄。
  它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性；剛性護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰能量。