工地停工對(duì)無(wú)縫鋼管直接的影響就是需求量的減弱，但是另一方面，我們無(wú)縫鋼管廠家也相對(duì)應(yīng)的限產(chǎn)50%，供應(yīng)也在收窄。從目前市場(chǎng)來看雖然停工令開始實(shí)行，市場(chǎng)也表現(xiàn)供需兩弱，但是大部分的商家還是看漲為主，不過現(xiàn)在的無(wú)縫鋼管市場(chǎng)報(bào)價(jià)比較混亂，市場(chǎng)價(jià)格定位也是參差不齊，一半中低價(jià)格成交量偏多。但是對(duì)于后期的無(wú)縫鋼管市場(chǎng)，大多數(shù)心態(tài)比較樂觀，對(duì)市場(chǎng)依舊看好，無(wú)縫鋼管的價(jià)格仍然有一定的上揚(yáng)空間。
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，原油消費(fèi)量上升的同時(shí)，伴隨著東北地區(qū)自產(chǎn)原油量遞減，原油供需矛盾進(jìn)一步加大。而中俄管道一線(漠大線)與二線工程將有效地緩解我國(guó)的原油供需矛盾。原油管道主要是指輸送原油產(chǎn)品的管道，它和成品油管道是有區(qū)別的。在選擇原油管道時(shí)，大家要充分考慮管道的抗腐蝕性和耐壓性。而我們的無(wú)縫鋼管正是滿足了這樣的條件。中俄二線將于2018年1月1日正式投產(chǎn)，每年會(huì)從進(jìn)口原油1500萬(wàn)噸。建設(shè)中俄原油管道二線工程，將有利于進(jìn)一步完善東北油氣戰(zhàn)略通道，優(yōu)化國(guó)內(nèi)油品供需格局，提振工業(yè)經(jīng)濟(jì)。