絎磨油缸管
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 7元 |
發(fā)貨期限 | 電儀 |
供貨總量 | 不限 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 2天 |
材質(zhì) | 鋼鐵 |
類型 | 絎磨管 |
產(chǎn)地 | 聊城 |
品牌 | 九冶 |
可定制 | 是 |
范圍 | 絎磨油缸管供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市、廈門(mén)市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 梅列區(qū)、三元區(qū)、明溪縣、清流縣、寧化縣、大田縣、尤溪縣、沙縣區(qū)、將樂(lè)縣、泰寧縣、建寧縣、永安市等區(qū)域。 |
福建三明九冶管業(yè)有限公司主要生產(chǎn): 精密鋼管,各種規(guī)格和款式的產(chǎn)品可供客戶選擇。我們對(duì) 精密鋼管產(chǎn)品嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)后出廠,質(zhì)量長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠,應(yīng)用于不同領(lǐng)域,具有廣闊而穩(wěn)定的市場(chǎng)前景。 公司自成立以來(lái),始終堅(jiān)持以質(zhì)量求生存,靠科技促發(fā)展的原則,實(shí)行科學(xué)管理,把完善的質(zhì)量體系貫穿于整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程,我們以熱忱服務(wù)客戶為宗旨,不斷完善銷(xiāo)售及售后服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念,成為優(yōu)良的 精密鋼管服務(wù)商。 福建三明九冶管業(yè)有限公司竭誠(chéng)為您服務(wù),與您共同進(jìn)步,期待您的來(lái)電咨詢!
對(duì)珩磨管制成的油缸缸筒進(jìn)行滾壓,就是為了減少珩磨管表面小裂紋,對(duì)裂縫進(jìn)行封閉,同時(shí)還可以提高珩磨管抗疲勞強(qiáng)度。須重點(diǎn)注意的是,滾壓前 用浮動(dòng)鏜刀精加工,以此保證滾壓前孔壁的光潔度、滾壓余量和確??椎膸缀纬叽缇?。珩磨管與普通無(wú)縫鋼管相比的話,很明顯珩磨管的優(yōu)勢(shì)要更加突出,雖然珩磨管每噸會(huì)比無(wú)縫鋼管貴差不多五百左右,但是珩磨管的外徑更小,而且精度高,珩磨管有較好的表面質(zhì)量。關(guān)鍵的是,珩磨管可以進(jìn)行小批量生產(chǎn),大大提高了工作效率。而且珩磨管的橫截面積可以被制作成各種復(fù)雜形狀,在此情況下,珩磨管產(chǎn)品的優(yōu)越珩磨管是通過(guò)珩磨工藝加工而成的管材,因?yàn)殓衲ス? 的特點(diǎn)就是有良好的表面光潔度以及耐磨性,因?yàn)閷⒃阽衲ス芄懿谋砻嫘纬闪艘欢ń嵌鹊慕徊婢W(wǎng)紋,這些網(wǎng)紋里可以存留一定的油起到潤(rùn)滑的作用,從而減少磨檫,延長(zhǎng)管材的使用壽命。
目前國(guó)外廣泛使用304L、316L等超低碳不銹鋼。國(guó)產(chǎn)的尿素級(jí)、高精度不銹鋼,其質(zhì)量還較難保證;一些技術(shù)難度大、質(zhì)量要求高的專用無(wú)縫鋼管,如電站鍋爐的熱交換器管、化肥裝置用尿素管、石油井管等,還主要依靠進(jìn)口;一些具有良好耐腐蝕性能的雙相無(wú)縫鋼管,國(guó)內(nèi)也很少生產(chǎn),不能滿足市場(chǎng)需求。
我國(guó)無(wú)縫鋼管廠家要想更好地進(jìn)行發(fā)展的話就要不斷地進(jìn)行提高質(zhì)量,對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)就要提高廠家的進(jìn)口,促進(jìn)廠家之間的溝通,加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn),不斷地提高市場(chǎng)需求,保證質(zhì)量,這樣的話無(wú)縫鋼管才能夠處于不敗之地!
厚壁無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)方法
切削余量少為達(dá)到圖紙所要求的精度,采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量少的一種加工方法。在珩磨加工中,珩磨工具是以工件作為導(dǎo)向來(lái)切除工件多余的余量而達(dá)到工件所需的精度。珩磨時(shí),珩磨工具先珩工件中需去余量 的地方,然后逐漸珩至需去除余量少的地方。糾孔能力強(qiáng)由于其余各種加工工藝方面存在不足,致使在加工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些加工缺陷。如:失圓、喇叭口、波紋孔、尺寸小、腰鼓形、錐度、鏜刀紋、鉸刀紋、彩虹狀、孔偏及表面粗糙度等(見(jiàn)圖2)。采用珩磨工藝加工可以通過(guò)去除少加工余量而極大地改善孔和外圓的尺寸精度、圓度、直線度、圓柱度和表面粗糙度。珩磨管工藝及其在汽車(chē)零部件制造中的應(yīng)用工藝介紹珩磨工藝(Honing Process)是磨削加工的一種特殊形式,又是精加工中的一種加工方法。這種工藝不僅能去除較大的加工余量,而且是一種提高零件尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方法,在汽車(chē)零部件的制造中應(yīng)用很廣泛。
絎磨管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等有點(diǎn),所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品,如氣缸或油缸,可以是無(wú)縫管。絎磨管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。油缸管采用加工工藝油缸管采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。
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