當(dāng)前，噪聲已成為一種主要的環(huán)境污染,建筑物的聲環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視。選用適當(dāng)?shù)牟牧蠈?duì)建筑物進(jìn)行吸聲和隔聲處理是建筑物噪聲控制工程中常用基本的技術(shù)措施之一。
隔聲材料對(duì)減弱透射聲能,阻擋聲音的傳播，就不能如同吸聲材料那樣多孔、疏松、透氣，相反它的材質(zhì)應(yīng)該是重而密實(shí)，如鋼板、鉛板、磚墻等一類(lèi)材料。隔聲材料材質(zhì)的要求是密實(shí)無(wú)孔隙或縫隙；有較大的重量。由于這類(lèi)隔聲材料密實(shí)，難于吸收和透過(guò)聲能而反射能強(qiáng)，所以它的吸聲性能差。
吸聲材料如單獨(dú)使用，可以吸收和降低聲源所在房間的噪聲，但不能有效地隔絕來(lái)自外界的噪聲。當(dāng)吸聲材料和隔聲材料組合使用，或者將吸聲材料作為隔聲構(gòu)造的一部分，其有利的結(jié)果，一般都表現(xiàn)為隔聲結(jié)構(gòu)隔聲量的提高。
為了合理地選用材料，提高建筑物吸聲和隔聲處理的效果，首先從概念上將吸聲、隔聲、吸聲材料、隔聲材料區(qū)別開(kāi)來(lái)，應(yīng)當(dāng)是建筑物噪聲控制中首要的基本問(wèn)題。
混凝土墻:200mm以上厚度的現(xiàn)澆實(shí)心鋼筋混凝土墻的隔聲量與240mm粘土磚墻的隔聲量接近，150～180mm厚混凝土墻的隔聲量約為47～48dB，但面密度200kg/m2的鋼筋混凝土多孔板，隔聲量在45dB以下.
現(xiàn)場(chǎng)噴水泥砂漿面層的芯材板墻:該類(lèi)隔墻是在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝成品芯材板后，再在芯材板兩面噴復(fù)水泥砂漿面層。常用芯材板有鋼絲網(wǎng)架聚苯板、鋼絲網(wǎng)架巖棉板、塑料中空內(nèi)模板。這類(lèi)墻體的隔聲量與芯材類(lèi)型及水泥砂漿面層厚度有關(guān)，它們的隔聲量通常在35～42dB之間.
目前有相當(dāng)一部分的輕質(zhì)隔墻隔聲性能較差，單層墻的隔聲量滿(mǎn)足不了住宅分戶(hù)墻的低隔聲要求，僅能用于套內(nèi)隔墻。為提高輕質(zhì)隔墻的隔聲量，建筑聲學(xué)工作者都已進(jìn)行了大量的研究工作，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)[4～11].
單層均勻密實(shí)墻板的隔聲量服從建筑聲學(xué)的“隔聲質(zhì)量定律”，即隔聲量與構(gòu)件單位面積的重量成正比，面密度每增加一倍，隔聲量大約提高4～5dB.聲波投射于墻板時(shí)，重的墻比輕的墻不易激發(fā)振動(dòng)，低的頻率比高的頻率容易激發(fā)振動(dòng)，因此，重墻比輕墻隔聲好，高頻比低頻隔聲好.輕質(zhì)隔墻的面密度受限制，欲提高它們的隔聲量，應(yīng)用雙層或多層復(fù)合構(gòu)造.
空氣層的設(shè)置:采用雙層墻構(gòu)造，并在兩層墻之間留一定空氣層間隙，由于空氣層的彈性層作用，可使總墻體的隔聲量超過(guò)質(zhì)量定律.
不同材質(zhì)的板可避免“吻合”現(xiàn)象:墻板被聲波激發(fā)進(jìn)行彎曲振動(dòng)時(shí)，在一定頻段會(huì)發(fā)生吻合效應(yīng)，形成隔聲低谷.吻合頻率不僅與墻板剛度和面密度有關(guān)，而且隨板厚增加，頻率下移.雙層薄板復(fù)合墻兩面的墻板，選用兩種不同厚度或不同材質(zhì)的板，可防止兩板同時(shí)發(fā)生吻合現(xiàn)象，使得兩面板的吻合谷相互錯(cuò)開(kāi)，從而改善墻體的隔聲性能.
吸聲，對(duì)同一個(gè)空間，改變室內(nèi)聲場(chǎng)的特性。吸聲的主要作用是吸收室內(nèi)的混響聲,對(duì)直達(dá)聲不起作用,也就是說(shuō)吸聲可提高音質(zhì),但對(duì)降噪能力效果不好；且吸聲材料是以多孔、疏散的材質(zhì),隔聲則是以密質(zhì)為主的；
隔聲，相對(duì)兩個(gè)空間的，隔聲的主要作用就是隔斷聲音從一個(gè)空間到另一個(gè)空間,防止噪聲的干擾。隔聲材料材質(zhì)的具體要求是：密實(shí)無(wú)孔隙、有較大的重量.
隔聲就是降低從聲源到目的地的聲壓級(jí)水平.從能動(dòng)性角度看，隔聲措施分為主動(dòng)和被動(dòng)兩種；但常采用的是被動(dòng)方法----即使聲能轉(zhuǎn)化為另一種形式的能量消耗掉。

適用于劇院、音樂(lè)廳、體育館、、所、、星級(jí)賓館、寫(xiě)字樓、會(huì)議室、、卡拉ok廳等。本公司致力于客戶(hù)的需要。
耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評(píng)級(jí)10級(jí)，無(wú)點(diǎn)蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；因此在城市軌道交通聲屏障，城市主干道、高架橋聲屏障的工程中了廣泛的應(yīng)用。(亞克力板聲屏障顏色、材質(zhì)、成型厚度，可按實(shí)際需要定制。)
吸聲和隔聲混合型聲屏障綜合了吸聲型聲屏障和隔聲型聲屏障的優(yōu)點(diǎn)，其不僅能起到交通噪聲的作用，還能開(kāi)闊駕駛員的視野，對(duì)司機(jī)的感，同時(shí)能旅途勞累，就此交通事故的發(fā)生。
隔聲屏障改變聲音傳播途徑中，使用的隔聲屏障是現(xiàn)階段被廣泛采用的普通的片式隔聲屏障，這種生態(tài)屏障對(duì)于相對(duì)較高的建筑物隔音效果有限，因此可在屏障的上半部分制作2 m的雨棚，并采用聲學(xué)遮擋進(jìn)行降噪，形成半封閉屏障以便將降噪效果發(fā)揮到佳。
屏障主要由基礎(chǔ)、立柱和屏立板幾部分組成。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它可以通過(guò)預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等，其實(shí)也不一定要用在那些大的地方，由于百葉沖孔板的材質(zhì)是鋁合金板，安裝方便它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，聲屏障的吸聲隔聲性能好，自身好，是新一道亮麗的風(fēng)景線，已經(jīng)受到各界人士的喜愛(ài)，并廣泛的好評(píng)。
具體的尺寸、規(guī)格、型號(hào)、顏色可根據(jù)需求定制。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何關(guān)系和的函數(shù)，它是決定聲屏障損失的主要物理量。
前面介紹了噪聲的評(píng)價(jià)量，采用這些評(píng)價(jià)量，可以送各個(gè)方面描述噪聲對(duì)人的影響程度。形式對(duì)聲衰減的效果也有很大的影響這在聲屏障不能靠聲源過(guò)近的情況
噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問(wèn)題之一，隨著車(chē)輛增多與速度的,輻射到車(chē)外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。隔音屏（聲屏障）可以有效降低車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲。
聲屏障 地梁預(yù)埋件及接地安裝 ：預(yù)留螺栓與梁底部受力主筋進(jìn)行綁扎，套上定位鋼板后進(jìn)行定位后固定，嚴(yán)格控制鋼板高程、位置以及平整度使其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。按照聲屏障每100m的中部預(yù)留接地端子與路基接地端子連接，接地端子焊接與靠近線路內(nèi)側(cè)的錨栓上，露出預(yù)埋鋼板表面，通過(guò)不銹鋼連接線與路基電纜槽接地端子連接。