故個(gè)別鋼廠盤中小幅下調(diào)10元；型材主流報(bào)價(jià)維持平穩(wěn)，目前已經(jīng)是低價(jià)出售，但是市場(chǎng)鮮有問(wèn)津，成交無(wú)改善，據(jù)了解，部分鋼廠實(shí)際操作 仍有下降空間；建筑鋼材成交價(jià)格向低位靠攏，成交持續(xù)低迷。從目前形勢(shì)看：近期鋼坯本身表現(xiàn)尚可，貿(mào)易商發(fā)貨有加價(jià)空間，上游原料市場(chǎng)也保持堅(jiān)挺，普氏62%進(jìn)口礦指數(shù)64.25美元，鐵礦石價(jià)格仍居高不 下，對(duì)鋼坯價(jià)格維穩(wěn)起到了一定的支撐作用。20CrMnTi厚壁無(wú)縫管是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動(dòng)齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形小，抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機(jī)各種特殊零件部位。

鋼管性能更優(yōu)越,金屬比較密。精密鋼管還包括碳薄壁鋼管，不銹鋼薄壁鋼管，合金薄壁鋼管，異型鋼管。熱軋無(wú)縫管的外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm的冷軋無(wú)縫鋼管的壁厚可以達(dá)到6mm至0.25mm，薄壁管的厚度可以達(dá)到5mm，并且壁厚小于0.25mm，高精準(zhǔn)度。小口徑精密鋼管，通常使用的無(wú)縫精密鋼管：由熱軋或冷軋1020低碳鋼制成的無(wú)縫鋼管，這些低碳鋼由優(yōu)質(zhì)碳鍵合鋼，和低合金結(jié)構(gòu)鋼（例如16Mn5MnV）或合金鋼（例如）制成。40Cr30CrMnSi45Mn240MnB主要用于流體輸送管道。用中碳鋼（例如4540Cr）制成的無(wú)縫管用于制造機(jī)械零件，例如汽車和拖拉機(jī)的受壓零件。通常，使用無(wú)縫鋼管來(lái)確保強(qiáng)度和壓扁測(cè)試。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)，或熱處理狀態(tài)交貨。冷軋鋼管以熱處理狀態(tài)交貨。精密鋼管的生產(chǎn)工藝與普通無(wú)縫鋼管相同，是之后的酸洗和冷軋工藝。管坯-檢驗(yàn)-剝落-檢驗(yàn)-加熱-穿孔-酸洗鈍化-研磨-潤(rùn)滑和風(fēng)干-冷軋-脫脂-切割-檢驗(yàn)-標(biāo)記-成品包裝。

淬火是將冷軋精密光亮鋼管加熱保溫后，在水、油或其它無(wú)機(jī)鹽、有機(jī)水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。淬火后冷軋精密光亮鋼管變硬，但同時(shí)變脆。
為了降低冷軋精密光亮鋼管的脆性，將淬火后的冷軋精密光亮鋼管在高于室溫而低于650℃的某一適當(dāng)溫度進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的保溫，再進(jìn)行冷卻，這種工藝稱為回火。
退火、正火、淬火、回火是整體熱處理中的“四把火”，其中的淬火與回火關(guān)系密切，常常配合使用，缺一不可。
“四把火”隨著加熱溫度和冷卻方式的不同，又演變出不同的熱處理工藝。為了獲得一定的強(qiáng)度和韌性，把淬火和高溫回火結(jié)合起來(lái)的工藝，稱為調(diào)質(zhì)。某些合金淬火形成過(guò)飽和固溶體后，將其置于室溫或稍高的適當(dāng)溫度下保持較長(zhǎng)時(shí)間，以提高合金的硬度、強(qiáng)度或電性磁性等。這樣的熱處理工藝稱為時(shí)效處理。精密光亮管淬火得到馬氏體組織后，在450～600℃溫度范圍回火；或在650℃回火后以慢慢冷卻速度經(jīng)過(guò)350～600℃；或者在650℃回火后，在350～650℃溫度范圍長(zhǎng)期加熱，都使精密光亮管產(chǎn)生脆化現(xiàn)象如果已經(jīng)脆化的20#精密鋼管重新加熱到650℃然后快冷，可以恢復(fù)韌性，因此又稱為%26ldquo;可逆回火脆性%26rdquo;高溫回火脆性表現(xiàn)為精密光亮管的韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度的升高。高溫回火脆性。敏感度一般用韌化狀態(tài)和脆化狀態(tài)的韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度之差(%26Delta;T)來(lái)表示。高溫回火脆性越嚴(yán)重，精密光亮管的斷口上沿晶斷口比例也越高