：1、按自己的身高選擇潛水衣,潛水帽的大小應(yīng)合適； 2、信號(hào)繩、腰帶、鞋帶等繩索應(yīng)按下潛人員的要求系牢； 3、十二螺栓頭盔與領(lǐng)盤聯(lián)接時(shí),必須轉(zhuǎn)動(dòng)到能插上銷為止。 4、頭盔、面窗等處的螺絲松緊應(yīng)適當(dāng),以保證氣密為準(zhǔn)。 二、潛水作業(yè)過(guò)程中的注意事項(xiàng):1、隨時(shí)注意檢查和清理信號(hào)繩與軟管。 2、遇到呼吸困難、頭痛、頭昏等感覺(jué),必須停止作業(yè),進(jìn)行通風(fēng)(換氣),直到癥狀消失為止。 3、如果軟管被絞纏或壓住無(wú)法解脫,在確信信號(hào)繩正常的情況下,經(jīng)批準(zhǔn)可由下潛人員自己或由預(yù)備下潛人員切斷軟管,然后用信號(hào)繩將其拉出水面。若有可能,在切斷軟管前,應(yīng)令遇險(xiǎn)下潛人員進(jìn)行一次徹底通風(fēng)。 4、一般情況下沿入水繩上升,上升速度不應(yīng)超過(guò)6一8米/分鐘,軟管、信號(hào)繩應(yīng)隨下潛人員上升速度及時(shí)收緊,同時(shí)不應(yīng)使軟管受力過(guò)大。 5、在著輕潛裝具潛水時(shí),應(yīng)沿入水繩下潛,嚴(yán)禁直接跳入水中,經(jīng)氣密檢查得到允許后方可下潛,下潛速度不應(yīng)超過(guò)5一10米/分鐘。 一般情況下,排氣閥應(yīng)處于打開(kāi)位置。 水下碼頭拆除方案： 1、將引橋結(jié)構(gòu)分成若干個(gè)小單元，以機(jī)械拆除方法進(jìn)行分割，然后用起吊設(shè)備將分割塊起吊外運(yùn)，在廠外進(jìn)行破碎，將砼碴外運(yùn)； 2、引橋預(yù)應(yīng)力空心板拆除應(yīng)小心拆除，并運(yùn)到指定地點(diǎn)存放，防止造成結(jié)構(gòu)損害，以備后期恢復(fù)重新利用。 3、引橋預(yù)應(yīng)力空心樁采用起重船配振動(dòng)錘、高壓射水減阻工藝進(jìn)行拔除施工。 4、拔樁前，設(shè)計(jì)加工專用拔樁器，將振動(dòng)錘和樁身連接在一起，并進(jìn)行試拔： （1）、原碼頭及引橋結(jié)構(gòu)以機(jī)械和松動(dòng)bao破拆除方法進(jìn)行分割，然后用起吊設(shè)備將分割塊起吊外運(yùn)，在廠外進(jìn)行破碎，將砼碴外運(yùn)，以減少現(xiàn)場(chǎng)占地要求； （2）、辦公和生活設(shè)施布置在業(yè)主指定場(chǎng)地內(nèi)，并設(shè)置圍欄； （3）、采用商品砼，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置攪拌站； （4）、所有預(yù)制構(gòu)件均在專業(yè)預(yù)制廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)預(yù)制場(chǎng)； （5）、鋼筋加工區(qū)布置有原海事碼頭引橋上，模板加工區(qū)布置在駁船上，以減少占地； （6）、施工道路使用業(yè)主指定道路，并嚴(yán)格限行；原引橋局部拆除期間，搭設(shè)臨時(shí)棧橋，以確保砼泵管布置要求。專業(yè)水下拆除誠(chéng)信服務(wù)，良心價(jià)格服務(wù)為人民，您的需求，我們的追求。作為一支專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，我們擁有的技術(shù)人才，以及良好的市場(chǎng)口碑，我們將以誠(chéng)心為服務(wù)，信譽(yù)為立身，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、卓越的技術(shù)，真誠(chéng)為每一位客戶服務(wù)。

公司注冊(cè)資本1000萬(wàn)元,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用固定資產(chǎn)5000萬(wàn)元。我 們常年承接水下打撈、水下切割、水下焊接、潛水作業(yè)、沉井施工、水下堵漏、水下施工、沉井帶水下沉和封底、水下加固工程、模袋混凝土、水下監(jiān)理、水下攝 影、水下檢測(cè)和維修等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。公司在長(zhǎng)江沿線的上海、天津、大連、南通、常熟、常州、江陰、高港、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、南京、馬鞍山等地設(shè)有辦事處。技術(shù)人員、 潛水員參加過(guò)重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工，如：長(zhǎng)江“中山艦”水下探模、“馬當(dāng)阻塞線”的沉船殘骸及部分打撈、南京長(zhǎng)江三橋、安徽安慶大橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋、蘇通 長(zhǎng)江公路大橋、上海崇明大橋、南京長(zhǎng)江鐵路大橋、浙江金塘跨海大橋等。獨(dú)立承擔(dān)并成功打撈的大型失事船舶：有浙嶺45輪、太平八號(hào)等。
公司的施工業(yè)績(jī)?cè)谥醒腚娨暸_(tái)、江蘇電視臺(tái)、《中國(guó)水運(yùn)報(bào)》、《揚(yáng)子晚報(bào)》、《人民日?qǐng)?bào)》等媒體均有過(guò)報(bào)道。在各主管部門及廣大客戶的指導(dǎo)、支持下，公司各類工程項(xiàng)目合格率99.8%，工程優(yōu)良率達(dá)45%。
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