為防止110KV特高壓變壓器在運輸中產(chǎn)生器身位移，器身在油箱設有定位裝置。采用密封式儲油柜，使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化，端部裝有指針式油位計。根據(jù)變壓器油重，油箱頂部裝有壓力釋放閥，確保了產(chǎn)品的運行。 　　詳細介紹F級SCB11高過載干式變壓器低損耗：產(chǎn)品空載損耗比SCB10型產(chǎn)品20%以上，節(jié)能效果優(yōu)異，運行經(jīng)濟，免。低噪聲：產(chǎn)品噪聲水平比現(xiàn)行JB/T119996-220KV級變壓器聲級低10-15分貝以上。低局放：混合材料采用國外先進的攪拌和真空薄膜脫氣兩種技術，使混合料攪拌均勻并排除混合料內(nèi)的氣泡。 　　產(chǎn)品僅有極低的局部放電量，可控制在5PC以下。高、低壓線圈均在真空和壓力下澆注，使絕緣既具有全包封性，又具有層匝間浸清性。澆注體具有致密的固化結構，阻然、防爆、不污染。纏繞線圈的玻璃纖維等絕緣材料具有自熄特性，不會因短路產(chǎn)生電弧，高熱下不會產(chǎn)生有有害氣體。 　　高機械強度：帶填料的使?jié)沧⒌南禂?shù)差異小，固化收縮率小，內(nèi)應力小，固化物的硬度高，在高、低壓線圈的內(nèi)外表面環(huán)氧包封層內(nèi)，放置有預制成型的加強材料，具有尤如鋼筋混凝土一樣的致密結構，因而機械強度大于純環(huán)氧，能承受突發(fā)短路電動力作用而無損傷。

　　如此一來，發(fā)電廠就可以建在遠離城市的地方。到目前為止，上大多數(shù)的電要經(jīng)過一系列的變壓器才能終到達用戶那里。由此看來，變壓器的功用還是很大的。一旦變壓器發(fā)生故障，那將會在大面積范圍內(nèi)引發(fā)斷電事故，由此帶來的后果也不堪設想。 　　變壓器是如何改變電壓高低的1831年，法拉第從實驗中發(fā)現(xiàn)電磁感應現(xiàn)象，為變壓器的發(fā)明打下了基礎。后來，人們根據(jù)法拉第電磁感應定律和楞次定律，發(fā)明了變壓器。變壓器一般有兩個繞在同一閉合式鐵芯上的繞組。 　　輸入電能的叫一次繞組，輸出電能的叫二次繞組。交流電流經(jīng)過一次繞組所產(chǎn)生的磁力線通過鐵芯而在二次繞組中感應出電壓。一次繞組和二次繞組數(shù)量的不同使電壓能夠?qū)崿F(xiàn)高低壓變化。變壓器主要由哪些部分組成變壓器的主要組成部分有繞組、鐵芯、油箱、套管、變壓器油及冷卻裝置。 　　因為變壓器常常披著厚厚的鐵甲，我們看不到它的里面，其實鐵甲下藏著纏繞得密密匝匝的金屬線圈，這些線圈(繞組)是用帶絕緣包層的銅線(也有用鋁線的)制成的，線圈(繞組)套在硅鋼片(矽鋼片)疊壓組成的鐵芯外面，為了散熱條件，這些線圈(繞組)又被整個浸沒在冷卻的絕緣油中。