橋梁護欄質(zhì)量控制：
1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。
2、護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要。
3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。
4、護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5％，深度不超過10mm。 質(zhì)量控制
5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護欄應澆筑，端頭模板應用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。
6、護欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。
7、護欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。

橋梁護欄防撞護欄在使用中通常有使用水清洗的工序，如使用海水的話， 海水中富含氯離子，對鈍化膜有較大的腐蝕作用，工況惡劣.進行酸洗鈍化更是不可缺少。橋梁防撞護欄鈍化膜具有動態(tài)特征，不應看作腐蝕完全停止，而是在形成擴散的保護層，通常在有還原劑(如氯離子)的情況下傾向于破壞鈍化膜，而在氧化劑(如空氣)存在時能保護和修復鈍化膜。橋梁防撞護欄放置于空氣中會形成氧化膜，但這種膜的保護性不夠完善，通過酸洗使不銹鋼表面平均有厚度為10u m的一層表面被腐蝕掉，酸液的化學活性使得缺陷部位的溶解率比表面上其他部位高，因此酸洗可使整個表面趨于均勻平衡，更重要的是，通過酸洗鈍化，使鐵及鐵的氧化物比鉻和鉻的氧化物優(yōu)先溶解，去掉了貧鉻層，使不銹鋼表面富鉻，在氧化劑鈍化作用下使表面產(chǎn)生完整穩(wěn)定的鈍化膜，這種富鉻鈍化膜的電位可達+1.0V(SCE)，接近的電位，提高了抗腐蝕的穩(wěn)定性。

不銹鋼橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功用,劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃格外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。
眾所周知，不銹鋼護欄與立柱的廢品表面會有一層非常明顯的光澤和亮度，而不銹鋼在出廠后由于工藝上的緣由表面亮度達不到懇求，所以在制造不銹鋼護欄和樓梯扶手、立柱時需求采用拋光來抵達產(chǎn)品表面光亮的需求。隨著經(jīng)濟的展開，城市樹立的加快，往常，大多數(shù)橋梁護欄都是采用不銹鋼材料制造而成的，一些高速公路上面的橋上也是運用的不銹鋼橋梁護欄。今天我們就來分析一下不銹鋼橋梁護欄如此進步的自身緣由。