結(jié)構(gòu)設計：設計集裝袋結(jié)構(gòu)時，標準中規(guī)定腰箍強度達到基布強度的2倍以上，但實際這樣設計效果并不好，由于基布與腰箍強度不一致，導致基布先開裂。在設計時，腰箍與基布選用相同強度的基布材料，可避免這個問題。
縫制工藝設計：除按標準規(guī)定的縫制要求以外，還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物料時，首先要解決密封性問題。所以在實際設計中，選用粗線細針或采用無紡布與基布一起縫制，使密封性提高。另外，在縫制集裝袋時，要求縫線選用強度必須達到18ks以上的聚酯線，保證縫制強度達到國標要求。
進出料口設計：標準中規(guī)定，進出料口基布縱、橫向抗拉強度≥828N/50mm，但在實際沒計中由于出料口承受壓力較大，可以高一些，進料口強度可低一些，一般選用復膜基布(90—100)m2。

集裝袋都是為了裝散料產(chǎn)品的，載重一般都是非常的大的，在縫制的過程中要充分的考慮袋子的方正度，和圓筒形狀，不要變形的，如果縫紉工是新工人，不熟練的話，袋子在縫制過程中，袋子就縫制的不規(guī)則，這樣袋子就容易變形了，一旦袋子變形的話，在裝料的過程中，變形側(cè)承重的重量就不一樣了，這樣袋子極易撕裂，還有如果袋子在叉車使用的過程中，如果叉車沒有平衡叉動，只有叉動一方，或者其它2個帶子，就極易撕裂吊帶縫制袋體的部位，造成袋子吊帶脫落發(fā)生危險，給工程，人員造成不必要的損失，袋子的材料的選擇上也是要遵守標準的，一般行業(yè)內(nèi)部使用的材料也是不低于240克的布，，這種布達到了標準，縫制線也是達到了線的強度，這樣就不容易撕裂了，因為它的強度達到了標準

從當前看來，似乎加入互聯(lián)網(wǎng)成為了他們必經(jīng)也必走的一條路，但是如何走好這條路，也讓更多人犯了難?？纯醇b袋企業(yè)是如何做好移動互聯(lián)網(wǎng)這個銷售之路?從事集裝袋行業(yè)的負責人說：“在這個在中國已經(jīng)存在近二十年的行業(yè)也是時候適應時代的發(fā)展緊跟時代步伐改變傳統(tǒng)的營銷模式了?！彼硎?，隨著“集裝袋網(wǎng)”的成立，也就預示著傳統(tǒng)的集裝袋行業(yè)開始邁上了互聯(lián)網(wǎng)化的道路，當然這也是一個不斷摸索前進的過程。
傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化當然不是外人所認為的開個網(wǎng)站就是互聯(lián)網(wǎng)化，就束之高閣等著坐收漁人之利了，必須弄清楚開通網(wǎng)站的目的是什么，如何經(jīng)營，如何豐富網(wǎng)站的內(nèi)容，如何才能夠好做好消費者的服務。
從另外的角度來看，由原來的被動方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的主動出擊，符合目標客群的承受能力，也打出了集裝袋在人們心中的形象。消費者使用是整個營銷過程的主體，我們必須做到更加的符合消費者的需求，才能夠營銷的過程中主動出擊，進行多元化的跨界組合，真正做到主動出擊。