為了保證道路使用者的、速度和便利性，必須在公路邊界線兩側設置護欄，防止行人和牲畜進入高速公路，防止占用土地。作為江蘇省沿海高速公路的重要組成部分，沿海高速公路的鹽口段對道路景觀具有較高的要求。因此，在對沿海高速公路鹽段鐵路網(wǎng)絡類型的選擇上，考慮了護欄網(wǎng)的功能要求，以及護欄網(wǎng)是否與公路景觀相連接被認為是重要的因素。 次采用新型框架式焊接網(wǎng)柵網(wǎng)，不僅是功能，而且是正式的美觀，在高速公路上的景觀充分協(xié)調(diào)，公路美化環(huán)境，為員工乘坐舒適和服務。
從已完成的高速公路的角度來看，由于柵欄網(wǎng)的強度和被盜現(xiàn)象的嚴重程度，不僅對管理造成了經(jīng)濟損失，對交通也造成了不利影響。另一方面,公路建設的不斷發(fā)展,高速公路景觀的要求越來越日復一日,護欄網(wǎng)的所有連作的特點,總是出現(xiàn)在駕駛人員的眼中,已經(jīng)成為美化高速公路景觀的一個重要組成部分。因此，護欄網(wǎng)，為了保證公路交通的，同時美化公路景觀是其魯棒性、美觀性、易維護性等指標的有效手段，越來越受到廣大用戶的關注。目前主要的路網(wǎng)類型為編織網(wǎng)型、帶鋼網(wǎng)型、鋼板網(wǎng)型和焊接網(wǎng)型。防腐處理不同，各種防腐處理。
護欄網(wǎng)的布置遵循以下原則:(1)護欄網(wǎng)設置在高速公路的內(nèi)邊界0.5m處;(2)當?shù)匦纹鸱淮髸r，護欄網(wǎng)按階梯排列;在較大的救援道路中(地面傾斜角度大于6)，平行四邊形網(wǎng)格可組成，柵欄網(wǎng)坡設置;波形護欄(3)如溝渠或涵洞小于或等于250米，可以一次穿越;在橋下和橋下無路的情況下，與主干線平行的封閉圍場應在橋的方向上進行;在渡河大橋時，應將橋關閉到水邊，并完成封口。(4)在每一個護欄網(wǎng)的末端或柵欄網(wǎng)需要斷開的地方，應針對不同的情況，在柵欄網(wǎng)需要改變方向的情況下，進行轉(zhuǎn)角處理;(5)互連柵欄網(wǎng)應覆蓋互聯(lián)區(qū)域的所有區(qū)域，防止行人進入互聯(lián)區(qū)域，危及公路交通或侵犯道路權利。
護欄網(wǎng)的建設。護欄網(wǎng)是否暢通，是否與公路及周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，對道路景觀的整體效果有很大影響。由于土建施工過程中道路兩側的地形變化很大，所以除精心設計外，還必須在施工中精心組織、科學管理、合理安排。護欄網(wǎng)建設之前，不僅要在地形上進行測量，嵌入式立面和平面位置調(diào)整呼蘭王，也花了大量的精力在道路兩側的平整工作上。在通常的考慮到未來的hulanwang埋設位置，并試圖使平整的地形起伏的性質(zhì)，與周圍的景觀協(xié)調(diào)，為建造柵欄網(wǎng)提供了一個良好的條件。
護欄網(wǎng)的施工步驟和技術要求如下:(1)護欄網(wǎng)的施工應嚴格按照設計圖紙進行。首先設置中心線，然后根據(jù)設計的列間距設置列位置。(2)護欄網(wǎng)的柱孔深度應滿足設計要求。設計要求開挖后，基礎應清潔，經(jīng)主管檢查合格后進行以下程序。(3)護欄網(wǎng)的施工順序為:根據(jù)圖紙，標記位置;基坑開挖(尺寸和深度應符合設計要求);安裝立柱時，在基坑內(nèi)用混凝土插入柱(或?qū)㈩A制地基插入基坑內(nèi)，將柱插入預制地基的預留孔內(nèi)，然后填入預留孔);安裝界面應由兩個人完成。一個人將網(wǎng)格插入到列的固定槽中，并將其拉入槽的底部，而另一個人則保持網(wǎng)格垂直。