直至機(jī)體溫度低于80℃為止。
  前傾后傾的離心風(fēng)機(jī)主指裝配風(fēng)機(jī)的葉片不同，前傾式一般為鼓風(fēng)機(jī)，后傾式為引風(fēng)機(jī)，其區(qū)別是葉輪橫檔和葉輪邊緣的長(zhǎng)度，前傾是和葉輪邊緣平行，葉輪出口角大于90度為前傾葉輪也稱為前向葉輪，前向葉輪以高壓的居多。而后傾和葉輪不平行，長(zhǎng)度到葉輪邊緣相差幾公分或是幾毫米，指葉輪出口角小于90度為后傾葉輪也稱為后向葉輪，后向葉輪主要以中壓為主。
  其區(qū)別主要三方面。功率，用以克服系統(tǒng)阻力的靜壓頭，前傾離心風(fēng)機(jī)要小于后傾離心風(fēng)機(jī)。由于后傾葉片風(fēng)機(jī)中槽道是逐漸擴(kuò)大的，因此其水力損失要小于前傾式。所以說(shuō)，前傾離心風(fēng)機(jī)的效率要低于后傾離心風(fēng)機(jī)。電能消耗，由于前傾離心風(fēng)機(jī)的效率要低于后傾離心風(fēng)機(jī)，因此其電能消耗要大于后傾離心風(fēng)機(jī)。
  噪音，前傾離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)行噪音要大于后傾離心風(fēng)機(jī)。無(wú)論是前傾還是后傾離心風(fēng)機(jī)都有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)，大家可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，同時(shí)在應(yīng)用過(guò)程中要學(xué)會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，盡量發(fā)揮離心風(fēng)機(jī)的功用，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

離心風(fēng)機(jī)工作時(shí)是通過(guò)離心風(fēng)機(jī)扇葉的轉(zhuǎn)動(dòng)，強(qiáng)制的將一定容積的空氣輸送出去，不同種類不同型 的離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量都是不相同的，與轉(zhuǎn)速的關(guān)系也是不同的。我們可以做個(gè)實(shí)驗(yàn)，用兩臺(tái)同款離心風(fēng)機(jī)，兩臺(tái)離心風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一高一低，在排氣斷裝上一個(gè)壓力表，然后在相同的條件環(huán)境下，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，看看那個(gè)種風(fēng)量會(huì)更大。
  其實(shí)結(jié)果很明顯，轉(zhuǎn)速越高，離心風(fēng)機(jī)強(qiáng)制輸送空氣的能力就越強(qiáng)，離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量也就越大。雖然不能客觀的說(shuō)離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速就是影響離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量的主要因素，但是他們之間的肯定有著必然的聯(lián)系。我們不能否認(rèn)離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量在運(yùn)行中和轉(zhuǎn)速是成正比關(guān)系的，離心風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越大，離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量就會(huì)越大。
  前面我們介紹了很多離心風(fēng)機(jī)和其他風(fēng)機(jī)的區(qū)別，必然就清楚了離心風(fēng)機(jī)應(yīng)用十分廣泛的原因，今天還是認(rèn)識(shí)下無(wú)蝸殼風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)的區(qū)別。離心風(fēng)機(jī)包括有蝸殼離心風(fēng)機(jī)和無(wú)蝸殼離心風(fēng)機(jī)。一般常用的是有蝸殼離心風(fēng)機(jī)，所以名稱中“有蝸殼”就被省略掉了。