中國(guó)制造業(yè)整體過程中，既強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新，又抓“制造業(yè)生態(tài)”；既是先進(jìn)制造，又涵蓋傳統(tǒng)制造升級(jí)和現(xiàn)代制造服務(wù)。這是區(qū)別于德國(guó)工業(yè)4.0、法國(guó)新工業(yè)計(jì)劃、美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心，是鼎力世界科技的大布局。木秀于林,風(fēng)必摧之。2018年，是不平凡的一年，有疾風(fēng)，有驟雨，但這依然難以阻擋中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的步伐?！靶〕晒颗笥?，大成功靠對(duì)手”——中國(guó)人有大視野、大耐心，相2019！

作為科技競(jìng)爭(zhēng)力和文化軟實(shí)力的體現(xiàn)者，中國(guó)科技期刊已進(jìn)入了自我調(diào)整、使命重塑階段。 且聽一記春雷——“把科技論文寫在祖國(guó)的大地上”，這是對(duì)科技論文的期待；且賞一番春雨——《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)科研誠(chéng)建設(shè)的若干意見》包含了對(duì)科技論文的凈化，《關(guān)于開展清理"唯論文、唯職稱、唯學(xué)歷、唯獎(jiǎng)項(xiàng)"專項(xiàng)行動(dòng)的通知》包含了對(duì)論文評(píng)價(jià)的重塑；且感一縷春風(fēng)——《關(guān)于深化改革培育世界 科技期刊的意見》，直接開啟了中國(guó)科技期刊的新紀(jì)元。中國(guó)科技期刊的春天來了，一粒種子“期刊中國(guó)夢(mèng)”已然播下——“以建設(shè)世界 科技期刊為目標(biāo)，科學(xué)編制重點(diǎn)建設(shè)期刊目錄，做精做強(qiáng)一批基礎(chǔ)和傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域期刊”，期待2019！

作為中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)會(huì)刊的《中國(guó)機(jī)械工程》，已感時(shí)代召喚，已明時(shí)代使命，已懷會(huì)刊之夢(mèng)，已然風(fēng)雨前行。2018年，我們深入定位了會(huì)刊品類，完善了轉(zhuǎn)型方案，制定了“會(huì)刊集群—深度學(xué)習(xí)—深度調(diào)研—深度服務(wù)—深度評(píng)價(jià)”的行動(dòng)指南，并嘗試開辟新欄目、出版專輯、舉辦會(huì)議、引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制等，將轉(zhuǎn)型引入新的里程。2019年，趁著回歸EI之際，會(huì)刊將繼續(xù)轉(zhuǎn)型之路，做好期刊品牌的重塑工作——行動(dòng)2019！

首先，根據(jù)學(xué)會(huì)創(chuàng)會(huì)宗旨，為更好地為機(jī)械工程同志、機(jī)械工程學(xué)術(shù)、機(jī)械工程事業(yè)服務(wù)，我們將打造會(huì)刊集群，深挖會(huì)刊價(jià)值，拓展會(huì)刊功能。

其次，繼續(xù)緊跟學(xué)術(shù)前沿和重大工程動(dòng)向，同時(shí)做學(xué)術(shù)成果和工程實(shí)踐的傳播者；走近學(xué)企界并進(jìn)行深度調(diào)研，探尋學(xué)科價(jià)值點(diǎn)、短板和難痛點(diǎn)，做專題出版或?qū)ｍ?xiàng)論壇；踐行新媒體融合辦刊模式，通過精準(zhǔn)服務(wù)、精準(zhǔn)傳播、精準(zhǔn)引導(dǎo)，探索讀者回歸之道。

第三，優(yōu)化刊社內(nèi)部管理機(jī)制，構(gòu)建愿景一致的“小組織單元”，設(shè)計(jì)個(gè)體與外部資源連接的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，以個(gè)體，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)知行思合一。

《科技中國(guó)夢(mèng) 建功新時(shí)代》，是中國(guó)科協(xié)成立60周年百名科學(xué)家和百名科技工作者的倡議，讓我們一起同心協(xié)力、奮力前行！遠(yuǎn)方，是科技中國(guó)夢(mèng)，是期刊中國(guó)夢(mèng)，也許山長(zhǎng)水遠(yuǎn)、千溝萬壑，但既然心已篤定，就只需風(fēng)雨兼程！

液壓油缸的 工作壓力由溢流閥調(diào)定，液壓油缸的工作壓力由減壓閥調(diào)定，缸頭可用來夾緊工件。

液壓油缸活塞下行時(shí)通過減壓閥獲得低于溢流閥調(diào)定壓力的某一穩(wěn)定值，回程時(shí)液壓油缸上腔的油可經(jīng)單

向閥回油箱。液壓油缸的 工作壓力由溢流閥調(diào)定。減壓閥出口壓力由閥本身調(diào)定，當(dāng)閥遙控口與閥口

接通時(shí)，閥的出口壓力則由閥體調(diào)定。閥可用小流量的遠(yuǎn)程調(diào)壓閥。液壓缸活塞右移時(shí)壓力由減壓閥調(diào)定，左移時(shí)，其壓力由減壓閥調(diào)定。用小規(guī)格的比例先導(dǎo)壓力閥接在減壓閥的遙控口，使減壓閥的出口壓力在一定范圍內(nèi)得到無級(jí)調(diào)整。該種方法，易于實(shí)現(xiàn)對(duì)減壓閥工作壓力的遙控。采用比例減壓閥減壓，既可實(shí)現(xiàn)對(duì)減壓閥出口的壓力無級(jí)調(diào)節(jié)，又可以大大減少液壓元件的數(shù)量，使系統(tǒng)簡(jiǎn)化，控制性能提高。

液壓油缸日常使用中的維護(hù)：

1：密封表面的粗糙度要適當(dāng)

液壓系統(tǒng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙度過高或出現(xiàn)軸向劃傷時(shí)將產(chǎn)生泄漏，表面粗糙度值過低達(dá)到鏡面時(shí)

密封圈的唇邊會(huì)將油膜刮去使油膜難以形成密封刃口，產(chǎn)生高溫加劇磨損所以密封表面的粗糙度不可過高

也不能過低與密封圈接觸的滑動(dòng)面一定好，有較低的粗糙度液壓油缸內(nèi)的密封件表面的粗糙度應(yīng)在Ra0.2μm0.4μm 之間，以保證運(yùn)動(dòng)時(shí)滑動(dòng)面上的油膜不被破壞，當(dāng)液壓油缸的桿件上出現(xiàn)軸向劃傷時(shí)輕

者可用金相砂紙打磨重者應(yīng)電鍍修復(fù)。

2 合理設(shè)計(jì)和加工密封溝槽

 液壓油缸密封溝槽的設(shè)計(jì)或加工的好壞是減少泄漏防止油封過早損壞的先決條件，如果活塞與活塞桿

的靜密封處溝槽尺寸偏小密封圈在溝槽內(nèi)沒有小的活動(dòng)余地，密封圈的底部就會(huì)因受反作用力的作用使

其損壞而導(dǎo)致漏，油密封溝槽的設(shè)計(jì)主要是溝槽部位的結(jié)構(gòu)形狀尺寸形位公差和密封面的粗糙度等應(yīng)嚴(yán)格

按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。

3 防止油液由靜密封件處向外泄漏須合理設(shè)計(jì)

靜密封件密封槽尺寸及公差使安裝后的靜密封件受擠壓變形后能填塞配合表面的觀凹坑，并能將密

封件內(nèi)應(yīng)力提高到高于被密封的壓力，當(dāng)零件剛度或螺栓預(yù)緊力不夠大時(shí)配合表面將在油液壓力作用下分

離造成間隙過大，隨著配合表面的運(yùn)動(dòng)靜密封就變成了動(dòng)密封。

4 減少?zèng)_擊和振動(dòng)

液壓系統(tǒng)的沖擊主要產(chǎn)生于變壓變速換向的過程中，此時(shí)管路內(nèi)流動(dòng)的液體因快速換向和閥口的突然

關(guān)閉而瞬間形成很高的壓力峰值，使連接件接頭與法蘭松動(dòng)或密封圈擠入間隙損壞等，而造成泄漏為了減

少因沖擊和振動(dòng)而引起的泄漏，可以采取以下措施用減振支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動(dòng)的能量采用帶阻尼的換向閥緩慢開關(guān)閥門在液壓油缸端部設(shè)置緩沖裝置如單向節(jié)流閥使用低沖擊閥或蓄能器來減少?zèng)_擊適當(dāng)布置壓力控制閥來保護(hù)系統(tǒng)的所有元件盡量減少管接頭的使用數(shù)量且管接頭盡量用焊接連接使用螺紋直接頭三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭針對(duì)使用的 壓力規(guī)定安裝時(shí)使用的螺栓扭距和堵頭扭距防止接合面和密封件被損壞

5 減少動(dòng)密封件的磨損

液壓系統(tǒng)中大多數(shù)動(dòng)密封件都經(jīng)過設(shè)計(jì)，如果動(dòng)密封件加工合格安裝正確使用合理均可保證長(zhǎng)時(shí)間，無泄漏從設(shè)計(jì)角度來講可以采用以下措施來延長(zhǎng)動(dòng)密封件的壽命 活塞桿和驅(qū)動(dòng)軸密封件上的徑向載荷用防塵圈防護(hù)罩和橡膠套保護(hù)活塞桿防止粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入使活塞桿和軸的速度盡可能低 

6 要正確裝配密封圈

裝配密封圈時(shí)應(yīng)在其表面涂油若須通過軸上的鍵槽螺紋等開口部位應(yīng)使用引導(dǎo)工具不要用螺絲刀等金屬工具，否則會(huì)劃傷密封圈而造成漏油對(duì)于有方向性的密封圈如V Y 和Yx 等型密封圈裝配時(shí)應(yīng)將唇口對(duì)著壓力油腔，注意保護(hù)唇口避免被零件的銳邊毛刺等劃傷安裝組合密封件前應(yīng)將密封件放在液壓油中煮到一定溫度安裝時(shí)應(yīng)使用專用的導(dǎo)套和收口工具并嚴(yán)格遵守廠家對(duì)密封件的安裝說明。

7 控制油溫防止密封件變質(zhì)

密封件過早變質(zhì)的一個(gè)重要原因是油溫過高，在多數(shù)情況下當(dāng)油溫經(jīng)常超過60 時(shí)油液粘度會(huì)大大下降密封圈膨脹老化失效，結(jié)果導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏據(jù)研究表明油溫每升高10 則密封件的壽命就會(huì)減半。所以應(yīng)使油液溫度控制在65 以內(nèi)為此應(yīng)將油箱內(nèi)部的出油管與回油管用隔板隔開，減少油箱到執(zhí)行機(jī)構(gòu)

缸或馬達(dá)之間的距離，管路上盡量少用直角彎頭另外應(yīng)注意油液與密封材料的相容性問題，須按使用說明

書或有關(guān)手冊(cè)選用液壓油和密封件的型式與材質(zhì)。

8 重視修理裝配工藝  

應(yīng)強(qiáng)化防漏治漏的修理工藝，如活塞表面缸內(nèi)壁的整體或局部均可采用電刷鍍靜電噴涂增厚后再經(jīng)車

床切削加工至所需尺寸，鑄造件或焊接件在安裝前應(yīng)進(jìn)行探傷檢查和耐壓試驗(yàn)，耐壓試驗(yàn)的壓力相當(dāng)于其

工作壓力的150%- 200%，密封件裝入孔時(shí)應(yīng)用專用工具導(dǎo)入防止位置偏斜以及損傷密封件.