有時方管坯會出現(xiàn)分層問題，從而導致探傷不合。要這一缺陷，我們可以采取以下三點處理措施：

(一)優(yōu)化緩冷時間：優(yōu)化方管板坯的緩冷工藝，主要針對堆垛溫度和堆垛持續(xù)時間。軋制鋼板厚度不大于

80mm鋼板熱矯直后，在冷床停留時間不得超過5min。厚度大于80mm鋼板可適當延長至10min，確保鋼板成垛前

溫度控制在500℃以上。鋼板厚度不大于50mm鋼板緩冷時間在12h;厚度大于50mm的鋼板緩冷時間24h，嚴禁提

前拆垛精整。 方管板坯出現(xiàn)貝氏體一般是由于冷速過快造成的。當冷卻速度降低至3-5℃/s時，鋼板心部偏

析帶不再出現(xiàn)貝氏體組織，形成常規(guī)的珠光體組織?？刂评鋮s優(yōu)化后，板坯心部偏析帶組織應力明顯減少，

因組織應力產生的裂紋得到大大改善。

管廠方面：昨日，臨沂管價格持穩(wěn)，無縫方矩管貨較為一般據了解，無縫方矩管價連日上調后，終端接受度逐步降低，加之坯料、期螺難持續(xù)上揚，亦難為提供繼續(xù)上行動能，但基于短期緊俏現(xiàn)象難改，料明主流堅挺，個別高位幅松動。
  且適逢傳統(tǒng)旺季本地市場并沒有傳聞中那么樂觀，貿易商們對所謂旺季來臨，心不足，大都持謹慎態(tài)度。仍采取保守操盤，按需補貨，所以當前商家并沒有形成庫存壓力。前幾日鋼坯價格一路上行，材價格也隨即跟漲，但因下游需求始終未打開，成交情況較為清淡。
部門“死磕”鋼鐵等高污染行業(yè)初見成效，使得企業(yè)不得不進行結構調整和技術升級;高層聲表示在調結構同時，要力保經濟增速不破“下限”，溫和經濟措施呼之欲；批示進一步加快鐵路建設以消耗鋼鐵、水泥等行業(yè)過剩產能常見退火技術相關要求和特點退火溫度是否達到規(guī)定溫度。