不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場(chǎng)供大于求的局面很明顯
進(jìn)口不銹鋼碳素鋼復(fù)合管港存量創(chuàng)歷史新高。 季度，我國(guó)進(jìn)口不銹鋼碳素鋼復(fù)合管2.71億噸，同比下降0.1%;進(jìn)口礦均價(jià)71.99美元/噸，同比下降9.28美元/噸。3月底，進(jìn)口不銹鋼碳素鋼復(fù)合管港口庫(kù)存達(dá)到1.6億噸，創(chuàng)歷史新高。在全國(guó)生鐵產(chǎn)量下降1.2%的情況下，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管港口庫(kù)存創(chuàng)下歷史新高，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場(chǎng)供大于求的局面很明顯，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格難以得到支撐。
4月內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管終端需求表現(xiàn)超預(yù)期。供應(yīng)端環(huán)保常態(tài)化范圍逐步擴(kuò)大，需求端改善力度則更為明顯。從4月以來的鋼材庫(kù)存及成交情況看，4月份鋼材去庫(kù)存速度創(chuàng)近年快水平，長(zhǎng)材成交明顯表現(xiàn)好于板材。

今日黑色系商品期貨呈震蕩運(yùn)行態(tài)勢(shì)，其中僅有焦煤合約小幅收漲，其余合約均收跌。從持倉(cāng)情況來看，雖成交放量，但持倉(cāng)變化不大，表明多空雙方在此區(qū)間均不戀戰(zhàn)，短期仍將呈現(xiàn)震蕩運(yùn)行的態(tài)勢(shì)。

目前隨著原料價(jià)格企穩(wěn)反彈，這種成本坍塌邏輯已經(jīng)終結(jié)，后期產(chǎn)業(yè)鏈目光將轉(zhuǎn)向成材供需。

關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或壓桿失穩(wěn)、變形現(xiàn)象。

結(jié)構(gòu) 變形大于設(shè)計(jì)規(guī)范值。

 結(jié)構(gòu)剛度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。

 支座錯(cuò)位、變形、破損嚴(yán)重，已失去正常支承功能。

基地沖刷面積達(dá)20%以上。

 承載能力下降達(dá)25%以上（需通過橋梁驗(yàn)算檢測(cè)得到）。

人行道欄桿20%以上殘缺。

 上部結(jié)構(gòu)有落梁和脫空趨勢(shì)或梁、板斷裂。

 特大橋、特殊結(jié)構(gòu)除上述情況外，鋼-混凝土組合梁、橋面板發(fā)生縱向開裂、支座和梁端區(qū)域發(fā)生滑移或開裂；斜拉橋拉索、錨具損傷；吊橋鋼索、錨具損傷；吊桿拱橋鋼絲、吊桿和錨具損傷。

 其他各種對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)有較大影響的部件損壞。