現(xiàn)在江浙、華北、河南等地不少小廠均減產(chǎn)、停產(chǎn)，偏偏是這幾個市場跌的歡樂。拉低價格、默默，期待明年反盈利，這套路大家都懂，就看玩不玩得起咯。
鋼管之間幾種不同的連接方式有什么特別:卡壓式：將配管插入管件，管件兩端為凸出的U型槽，內(nèi)置密封圈用專用管件工具承插部位卡壓進行連接！壓縮式：將配管插入管件的管口，由螺母緊固，用螺旋力將管口部的套管通過密封圈壓縮，起密封作用，完成配管連接!
焊接式：對通常承插式的管件與配套進行環(huán)狀氬弧焊，起密閉作用，完成配套連接！快接法蘭式：對法蘭與配套進行環(huán)狀氬弧焊，用快夾使法蘭間的密封墊壓縮，起密閉作用，完成配套連接！錐螺紋式：對外螺紋套與配套進行環(huán)狀氬弧焊，內(nèi)螺紋管件以錐紋連接起密閉作用，完成配套連接！可用于地基下沉、高溫高壓等惡劣環(huán)境。

中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經(jīng)濟的進步，的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場三分之一強的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力低0.7MPa，高40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。
的召開，伴隨著社會的不斷發(fā)展壯大，城市化的現(xiàn)展，無縫鋼管的用途越來越廣泛，比如電氣化高速鐵路、變電站、通訊設施的建設等多方面被采用。因此無縫鋼管的需求也在不斷的增大。作為采購人員，在購買無縫鋼管時總會遇到各種型號、材質(zhì)的無縫鋼管。其中就有10號、20號無縫鋼管。這兩種型號的鋼管有什么不同嗎？各自有什么優(yōu)勢？