混凝土噴漿車機(jī)械臂在俯下變幅角度下，機(jī)械臂上的多自由度機(jī)械手的噴槍噴出的骨料有效噴布的受噴面與地面之間的垂直距離。
在自行式底盤車上同時(shí)安裝混凝土泵、機(jī)械臂、外加劑添加與計(jì)量系統(tǒng)、風(fēng)送系統(tǒng)、多自由度機(jī)械手并將按一定配方預(yù)制好的濕式混凝土攪拌料噴射到的工作面的機(jī)械設(shè)備。
就在客歲爆發(fā)11.24江西豐城電廠爆發(fā)74人遇難嚴(yán)重工程平安事件后，豐城電廠及國(guó)外項(xiàng)目平安事件質(zhì)量后果對(duì)一帶一路的電力項(xiàng)目標(biāo)宏大年夜影響，和我們熟悉巴基斯坦、印尼、蒙古等 國(guó)際冤家都親密存眷此報(bào)導(dǎo)，主動(dòng)聯(lián)系我們?cè)儐柺录⑹潞途唧w狀況。
泵送單元 泵送單元由混凝土料斗、分配閥、控制系統(tǒng)、砼缸、洗滌冷卻箱和油缸等零部件所組成。
混凝土噴漿車在噴射作業(yè)狀態(tài)下，機(jī)械臂上的多自由度機(jī)械手的噴槍噴出的骨料可有效噴布于受噴面所能達(dá)到的區(qū)域。（注：有效噴布距離指噴槍頭部與受噴面之間的距離，一般該距離為1.5m～2m）
本設(shè)備采用汽車底盤，正常工作施工采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在停電情況下可以通過底盤應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng)來完成整車的清洗及收車，有效的提高了設(shè)備使用性及滿足客戶的施工要求。

作業(yè)效率較低，同時(shí)適應(yīng)力較差，不具備自行式的快速反應(yīng)能力，因而很難特殊施工對(duì)施工時(shí)間的嚴(yán)格要求。放眼整個(gè)混凝土裝備產(chǎn)業(yè)，能研制噴漿設(shè)備的廠家，而能施工要求、具備快速反應(yīng)能力的噴漿設(shè)備更是無人能為。需求的迫切與產(chǎn)業(yè)的空白形成極大的落差，也強(qiáng)烈的著所有研發(fā)人員的。能否在噴漿車領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性突破，不僅是衡量研發(fā)制造企業(yè)自身科技水平的砝碼，更是混凝土裝備產(chǎn)業(yè)能否角逐高端突破的。一種自動(dòng)上料噴漿車，包括帶有噴漿機(jī)的車體及與之相匹配的驅(qū)動(dòng)和行走系統(tǒng)，其特征在于，還包括運(yùn)料斗、運(yùn)料軌道和拖拽裝置，所述運(yùn)料軌道包括相連的傾斜段和水平段，所述水平段的端部位于噴漿機(jī)的進(jìn)料口處；所述運(yùn)料斗設(shè)置在運(yùn)料軌道上并可沿運(yùn)料軌道滑動(dòng)。
混凝土噴漿車融合了混凝土泵、空壓機(jī)、速凝劑三種技術(shù)，是混凝土機(jī)械中技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度特別大、科技含量特別高的產(chǎn)品。它主要應(yīng)用于鐵路公路、水利水電、地鐵、礦山巷道、設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的大規(guī)模開展，近年來噴漿車的市場(chǎng)需求快速 放大，對(duì)施工效率的要求也越來越高。我廠生產(chǎn)的自動(dòng)上料機(jī)的施工效率不僅體現(xiàn)在噴漿作業(yè)中，也體現(xiàn)在產(chǎn)品的機(jī)動(dòng)靈活性上。